|
الصحاري (2) (الصحاري الجبلية) و ارشادات من تجاربي
السلام عليكم ...... الصحاري الجبلية. تكثرالصحاري الجبلية في الجهه الغربية للمملكة من شمالها الي اقصى اليمن السعيد ثم تنعطف الي جهةالشرق الي خباش تقريبآ مرورآ بنجران و كذالك تكثر في وسط المملكة من العروق المندسة من وادي الدواسر الي حائل تقريبآ ربما تتصل و ربما يحصل انفصال بينها ,وصف الصحاري الجبلية تتميز الصحاري الجبلية بوجود سلسلة طويلة او قصيرة متفرقةمن تلال او كتل صخرية كبية جدآ او جبال شاهقة و الغالب عليها انها قاحلة و بعضها يفصل بينها احواض (شعبان) جافة و مستوية تقريبآ يغطي بعضها الرمال او البحص الجبال المرتفعة قد ترتفع تدريجيآ مثل جبال الوسطى اوبصورة مفاجئة مثل سلسلة جبال السروات و حائل والكثير منها شاهق قد يصل الي الف متراو اكثر فوق سطح البحر. الامطار تاثرها بالامطار و تاثيرها في جريان الماء. من المعلوم انه عند سقوط المطر على الجبال يسقط على قممها الشاهقة ثم يندفع بقوة الي اسفل الجبال مما يؤثر في تآكل الاخديد العميقة و الاودية الصغيرةشديدة الانحدارمثل (القدية) . ماذا يحدث بعد ذلك الذي يحدث ان المياة تجرف معها الرمال اوتاكل الطبقة العليا المتفتته و المتصدعة و بعض الصخور المتوسطة و الحصى ثم تجرفها الي احواض اسفل الجبال مثل عقبة (شعار) بابها و ربما تصبح فيضانات تجرف مافي طريقها وقد يستمر جريان الماء (غيل )لفترة طويلة في وسط الاودية و بالاخص المنطقةالجنوبية و البعض من سلسة جبال السروات الغربية وقد عثرنا على ماء في اعلي جبال في فصل الصيف تحت (البحص) في جبال نجران فكل ماعليك فعلة هو الحفر مقدارذراع ويخرج عليك الماء و السبب هو ان الصخور تحت البحص مثل الاحواض الحافظة والبحص غطاء عن حرارة الشمس وتكثر الاحواض المائية في جبال اليمن وكذالك الغيل ولكن هنالك بعض يرقات البعوض و كذالك دودة تسمى (العلق) وهي سوداء اللون صغيرة نسبيآ تتعلق في فم الحيونات عند شربها من الغيل او الاحواض لذالك كن حذر ويجب غلي الماء احتياطآ وربما تشاهد بعض الاسماك في الاحواض وعند الاستفسار من السكان قالو انة تم وضعها لتاكل يرقات البعوض اما جبال نجد فان الماء المنحدر سرعان ما يتبخر بعدفترة قصيرة من هطول المطر تاركآ الارض قاحلة كما كانت من قبل وان سجل بعض الاحواض المائية مثل قلتت الغاط او ام الرشا قرب روضة نورة وعلى الرغم من ذلك نجد بعض النبتات القصيرة الاجل التي يمكن للرحال ان يتغذى عليها . وربما استفادمن صيد بعض الحيونات و القوارض للاكل . اما في الصيف الحارق فانك لا تجد اي نبات في وسط المملكة اما جنوب و غرب فقد تجد بعض النبتات و يستحسن ان تستفسر من اهل المنطقة عنها قبل ان تبدأ رحلتك او مغامرتك حيث يقل لدينا الكتب التي تتطرق الي النبتات التي يمكن ان نستفيد منها في الفصول السنوية في بلادنا. قيادة السيارة بين الجبال ان الاودية والشعاب هي الطريق الوحيدة التي تسمح بالحركة بين الجبال لذلك الاودية التي تكون في البداية كبيرة و واسعة تبداء بعدفترة من السير بينها ان تضيق اكثر فاكثر وربما لا تستطيع بعد فترة ان تسمح لك ان تسيربالسيارة اذ عليك بالترجل، ان الجبال القاحلة الحارة صيفآ المرتفعة و الوعرة تكون متعبة و مرهقة جدآ لمن يصعدها سيرآ على الاقدام حيث تتخللها منحدرات حادة جدآ و خطيره لذا يجب ان تكون حذر و ان لا تجهد نفسك و لاتامن الزواحف( الافاعي) و الحيونات المفترسة انصح الاخوان الرحالة عند السير في الصحاري الجبلية خاصة في وقت الامطار الا يسيرو بالسيارة في وسط الوادي او المبيت (ينام) فية فربما ياتي سيل من مكان بعيد و انت لا تعلم وقد حصل لي موقف في اليمن السعيد ولكن الله ستر فلم نعلم ان جبال (رازح) عليها مطر وعند اجتيازنا للوادي اذا با السيل ياتي بقوة ولكن الحمدلله كنا في مكان مرتفع و الله الساتر ان تعمقك في الوادي اثناء المطر قدلا يساعدك بالتصرف او الرجوع الي الخلف فان اندفاع الماء اسرع من السيارة اوجريك. اذا كنت تسير على قدميك وهطل عليك المطر فأخرج مباشرة من الوادي الي جوانبة و ابتعد عن مجاري الماء عند زيارتي لجبال السروات و اليمن لاحظت ان (الجمال)تخرج فورآ عند هطول المطر و تتجه الي اماكن مرتفعة وتجلس تحت الصخورالكبيرة جهة الوادي اي لا تاتي من جهة الجبل خشية سقوط الحجارة عليها عند جريان الماء فسبحان من علمها. و(قرود الرباح) تدخل الي الكهوف اذا وجدتها او تفعل مثل الجمال. السير على الجبال وقممها يجب على الرحال عند السير على قمم الجبال او الصحاري الجبلية ان يكون في حالة بدنية عالية وان يتدرب قبل الرحلة لكي يكتسب لياقة و قوة تحمل و حيوية . ان تاقلم الرحال في الصحاري الجبلية و الذي يختلف كثيرآ عن الصحاري الرملية او الصخرية http://www.alrahlat.com/uploads/201...1267953547.jpg صعب جدآلذالك جهز نفسك للرحلة الصحراوية الجبلية بنفس الاهتمام الذي الذي تريده او اكثروتوقع المشاكل و الحوادث المحتملة و استشر من هو خبير في ذلك اذا اشكل عليك شي وادرس حلها قبل حدوثها وذالك لاسباب منها 1- يحتاج الي مجهود جسدي و نفسي وخبرة في فن صعود الجبال حيث ان الصعودالمباشر للجبال مرهق ومتعب و قد يسنزف طاقتك بسرعة و يفضل السير المتعرج على شكل (الافعى) مع اخذ استراحة كل ماشعرت بالتعب 2-هو انه كلما ارتفعت الي قمة الجبل ينقص الاكسجين مما يسبب فقدان الرحالة او الرحال الغير متاقلمين الي نقص في مجهودهم البدني قد يصل الي60 % او اكثر خاصة على ارتفاع 2000م. 3- قد يحدث للرحال دوران الجبل (دوخة)على ارتفاع 2500م و اعراضه عادة صداع شديد و شد عضلي في الفخذين و الساقين و الغثيان وعدم تقبل الاكل وذلك بسبب تقلص الامعاء 4- قد تستمر معك هذه الاعراض تقريبآ من 4 الي 8 ايام حسب صحة الرحال لذا اشرنا من قبل يجب ان تتدرب على ذلك لفترة كافية . 5- ارتفاع الضغط في الجسم بسبب المجهود و اعراضة شعورك بضغط في الراس لذلك تجنب أي نزيف او جرح حيث ان القلب مع الاجهاد يقوم بدفع الدم بقوة 6- عند شعورك باي من هذه الحالات يجب ان تخبر باقي الفريق بذلك و لا تحمل نفسك اكثر من طاقتها 7- واذا كنت بمفردك اجلس و استرخي و فك جميع مايعيق الجسم من احزمة و كذالك قم بنزع احذيتك واسكب على جسمك الماء قليلآ و كذلك اذا احسست بالعطش فاشرب مثل الطير أي على دفعات مع اخذ نفس عميق وينصح بعدم تكملة الرحلة 8- ان استمرارك بذلك قد يؤدي الى سقوطك من الجبل او ان يرتطم جسمك بالصخور ويحدث لك كسور او رضوض شديده او التواء في الكاحل وهذي اكثر اصابات من يصعد الجبال ماذا يلبس من اراد ان يصعد الجبال 1-الحذاء الذي يتميز بالتشبث بالصخور اي ان اسفل الحذاء ذو نوعية مطاط مرن غير جاف (قاسي) ويفضل الحذاء ذو الرقبة الطويلة وان يكون جيد التهوية 2-واقي للركب و الاكواع 3-لباس قطن واسع ذو اكمام طويلة و لايستحن مايدخل في صناعتها النايلون وابتعد عن الالوان الداكنة فمن عيوبها كسب الحرارة ولا يمكن مشاهدتك في الجبال عند الطواري ويفضل الابيض 4- بنطال طويل 5-خوذه او يلف على الراس أي شي يقية من اشعة الشمس ويحميه عند الارتطام في الصخور او الاشجار 6-نظارات شمسية الادوات التي يحتاجها الرحال في صعود الجبل 1- شد (حقيبة) 2- خريطة للموقع 3- بوصلة +جهاز ملاحي 4- تموين من اكل و شرب (يوجد مطارات تحمل على الظهر للماء) 5- خيمة صغيرة اذا رغب الرحال ان يبات في الجبل (يستحسن غلق الخيمة جيدآ عند النوم) 6- عصا وهي مهمة جدآ 7- سكين توضع في الحزام غير التي في الحقيبة للطواريء 8- شريط عاكس (فسفوري) للطواريء عند البحث عنك 9- كشاف راس وان يكون مريح غير شاد للراس بقوة + بطاريات احتياط 10- قليل من القطن لتصفية الماء اذا وجد واذا احتجت الية وربما تحتاجة للطواريء 11- علبة اسعافات أولية صغيرة متعددت الاستعمالات اخواني هذي بعض الادوات التي استخدمها فلك الحرية في اختيار ماتريد (ولكن نظريتي تقول احمل ما خف وزنة وتعددت منافعة) اخي الحبيب ان المبات في الصحاري الجبلية تختلف عن باقي الصحاري من الوحشة وسماع الاصوات و التهيئات ولكن مع ذكر الورد و قراءة القران تطمئن نفسك ان شاء الله تنبية وتذكر ان خريطة السماء أي النجوم لا تكون واضحة لك تمامآ مثل وضوحها في الصحاري الرملية حيث ان جزء من الافق يحجبة قمم الجبال . لا تقرب الكشاف الي البوصلة عند مشاهدتها حيث ان الدائرة الكهربائية تاثر في دقتها تاثيرآ قوي وقد كتبت عن هذا الموضوع على هذا الرابط من تجاربي الشخصية عند الصعود للجبل لا تكثر المشاهدة الى الاعلى فانها تؤثر في نفسيتك ولكن اجعل نظرك دائما الى خط سيرك و عند الاستراحة و الجلوس انظر الي اسفل و تامل ابداع الخالق فانها تجدد نشاطك ماذا نستفيد من مثل هذه الرحلات ان الترحال في الصحاري الجبلية لها مكاسب للرحال منهاعلى سبيل المثال. 1- تامل خلق الله سبحانة وتعالى و التفكر 2- كسب المهارات ومنها التسلق ومعرفة مكونات الصحاري الجبلية 3- البحث عن المتحجرات مثل القواقع او الحلزونيات وغيرها 4- معرفة حيونات و حشرات ونباتات الصحاري الجبلية 5- استكشاف القلاع و الحصون و بعض المساكن الموغلة في القدم 6- مشاهدة لوحة الرسم و النقش للامم السابقة 7- قد تجد بعض القطع الاثرية 8- التعرف على طريقة حياة سكان المناطق الجبلية اذا كانت ماهولة القيادة في الصحاري الجبلية ان القيادة في الصحاري الجبلية تحتاج الي تدرب و تمرس فاهل المناطق الجبيلة قد اكتسبوا خبرتهم من عيشهم في تلك المناطق وكثرة استعمال الطرق و فن التعامل معها في كثير من الاحيان تكون الاراضي الصخرية قشرتها صلبة ولكن كثرة طرقها و استعمالها قد يفتت الطبقة العليا فتصبح تقريبآ غير متماسكة مما يسبب دوران الاطارات في حالة الصعود في مكانها او يؤدي الي الانزلاق و الانحدار بسرعة الي الاسفل عند النزول (الهبوط) وهذه بعض النقاط التي تساعدك في القيادة في مناطق الصحاري الجبلية الصعود الي اعلى 1-ليكن لديك سيارة تثق بها (دفع رباعي) ذات اطارات مخصصة للمناطق الجبلية واسعة نسبيا ذات بروز في جوانبها لتساعدك في التشبث في الصخور 2-ان الحمل الزائد في السيارة يكون متعبا و شاقا على السيارة لذا لا تحمل الا ما تحتاج اليه 3-حافظ على قيادتك و استعمل الدبل الخفيف (h) او الثقيل (L)عند الضرورة اذا تطلب الامر ذلك 4-لا تقم بخفض ضغط الهواء في الاطارات فربما مع دوران الايطار قد يخرج (الكفر) من الجنط حيث تشبثه في الصخور و الدوارن القوي يساعد على ذلك 5-استعمل كتف الطريق القريب من الجبل و لا تستعمل الكتف القريب من حافته او جهة الوادي 6-اختر وقت القيادة ففي الصباح الباكر يكون الجو جميلا و مريحا للسيارة حيث برودة الجو ولكن قد تواجه بعض العوائق منها الضباب و اخص المناطق الجنوبية 7-اذا تعطلت السيارة وانت في الطريق قم بالوقوف بالقرب من كتف الطريق القريب من الجبل و ضع القير بنمرة واحد مع استعمال الدبل (الثقيل L) ثم ضع حجارة خلف الاطارات جميعها ان امكن ذلك 8-عند هطول المطر و انت في الطريق الجبلي قم بايقاف السيارة لا تغامر بالقيادة فان الطريق بعد هطول المطر يصبح لين وغير امن وقد يسقط عليك بعض الحجارة من جراء جريان الامطار 9-اختر مكانا مناسبا بعيد عن تساقط الاحجار وقم بنصب خيمتك بعد تطبيق الفقرة رقم (7) النزول او (الهبوط) ان الهبوط ياخذ بعض الهيبة او الخوف وذلك لمشاهدتك الاودية الساحقة في الاسفل لذلك ركز على قيادتك تركيزا محكما واذا استمر معك الرهبة حاول ان تهدي نفسك و تثق في قيادتك وانك سوف تجتاز هذه المشكلة وخذ نفسا عميقا اذا استمرت معك الرهبة دع غيرك من تثق به ان يقود السيارة فليس عيبا. لا نعرض انفسنا للخطر او من هو معنا في الرحلة و اليك بعض النقاط المساعدة 1-ضع الاحمال الثقيلة في مؤخرة السيارة 2-استعمل الدبل الثقيل L) مع النمرة القوية مثل (واحد) 3-قلل استعمال المكابح (الفرامل) خشية استهلاكها في البداية فلا تساعدك في النهاية (واخص السيارات) الاتوماتكية 4-ليكن سيرك بمحاذات كتف الجبل و اذا فقدت السيطرة على السيارة حاول ان تجعلها تحتك بالجبل برفق ليساعدك في تخفيف اندفاعها ولا تصطدم مياشرة بالجبل خشية انقلابها 5-قلل من استعمال دواسة البنزين واجعل السيارت تنزل من تلقاء نفسها 6-لا تحاول ان تلف بسرعة فان اندفاع السيارة و الاحمال تساعد في اختلال توازن السيارة قد لا سمح الله تؤدي الي الانقلاب 7-واجة أي انزلاق يحدث لك بهدوء و استعمل المكبح اليدوي (جلنط) حيث يقوم بتخفيف الاطارات الخلفية مما يساعد في توازن السيارة وخذ الاتجاه المعاكس للنزلاق فاذا انزلقت يسار وجة مقود السيارة يمين بهدوء لا تاخذ نفس اتجاه الانزلاق فان الثقل يدفع السيارة الي اقرب نقطة ضعف فيها مما يؤدي الي انقلابها لا قدر الله 8-عند هطول المطر تجنب القيادة فان الامر فيه من الخطورة الكثير جدآ و نسبة السيطرة معدومة نسبيآ. منها أ- الارض اصبحت لينة ولا تساعد الاطارات على التشبث بها ب- الحمل و ثقل السيارة يدفعها الى الامام و الارض تساعد على ذلك ت- سقوط بعض الحجارة في الطريق ربما لا تساعدك في اجتيازها وربما ترفع جنب السيارة عند الصعود عليها و هذا فيه خطر عليك ث- ربما يصاحب المطر بعض الضباب وهذه مشكلة جدآ حجب رؤية و ليونة الارض ج- ربما تحفر السيول بعض الاخاديد في الطريق حيث انها طينية 9-قم بركن السيارة على كتف الطريق جهة الجبل وضع السيارة في نمرة قوية مع الدبل الثقيل (l) وضع الحجارة من امام السيارة لجميع الاطارات واختر مكانا امنا من الامطار و الحجارة المتساقطة 10-خذ ماتحتاجه من السيارة معك الى الخيمة واعلم ان ما اصابك هو من الله ولا تتذمر او تستعجل النزول من الجبل فان في العجلة الندامة . 11-عند توقف المطر لا تستعجل في النزول من الجبل بل انتظر حتى تقف السيول من النزول من قمم الجبال فانها قد تاخذ وقتا طويلا 12-اطلب من الملاح الذي يرافقك ان يتفقد الطريق فان الرجوع الى الخلف عند المشكلة تكون من الصعوبة جدا واستعمل الاتصال اليدوي ان توفر ذلك 13-اذا كانت المجموعة تتالف من عدة سيارات اجعل بينكم مسافة كافية جدا مع التواصل اللاسكي سواء في الصعود او النزول من الجبال اخوكم فهد بن محمد الدوسري خشم الحصان (سابقآ) |
الله يحفظك يا ابو محمد رائع في كل ماطرحته نصائح ... من ذهب ... لايعرف قدرها إلا من سبق له الوقوع بإحداها شكراً من القلب لك على هذا الإبداع ،،، تحياتي ،،، |
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته الغالي أبومحمد بارك الله فيك وجزاك الله كل خير على هذا الموضوع الشامل و الرائع نصائح من ذهب اسأل الله لك التوفيق والسداد دائماً أخوكــ عبدالله |
الوصف المناسب لهذا الموضوع يتلخص فى كلمة واحدة : دسم عندما يكتب عملاق من الرحلات عن موضوع ويرصعه بما أنعم الله عليه من خبرة علمية وعملية واسعة فى مجال الموضوع (الصحارى الجبلية) فهذا عطاء من العيار الثقيل لخبير متمكن مثل فهد الدوسرى تعريف مبسط ووصف رائع ونصائح وارشادات قيمة جعلتى أشعر أنها صادرة من قلب معطاء محب لمنفعة الآخرين لم يبخل علينا أبومحمد بالصور والأمثلة والتجارب والخبرة ف لله دره وزاده الله من العلم وجعل عمله فى ميزان حسناته |
موضوع يستحق أن يكون مرجع أساسي لكل من يريد أن يتعلم .
إبداع ... بساطة شرح ... سرعة تعلم . |
بارك الله فيك موضوع متميز ومتعوب عليه
|
بارك الله فيك اخ / فهد
موضوع تعريفي شيق شكراً لك |
الغالي
عبدالحميد ابو فهد السلام عليكم اخي الكريم لا شكر على واجب فمن يملك معلومة لا يجب ان يبخل بها بل الواجب ان يقدمها للناس فربما دعاء لك احد وهذا هو المكسب. اخوك فهد الدوسري |
مشكور اخوي فهد الدوسري
تعليمات مهمة في القيادة وفي الاستعدادات هذا الموضوع متعوب عليه، ولك الشكر . |
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته جميل هذا الطرح مشكور أستاذي الفاضل وننتظر القادم وفقك الله |
ماشاء الله تبارك الله مبدع كعادتك يا ابو محمد الصراحه مواضيعك تشدني بغزاره المعلومات والشرح السهل بارك الله فيك موفق بإذن الله ... لك مني أجمل تحية . |
الغالي
عبدالله الحسن السلام عليكم شكرآ لمرورك و المشاركة وهذا وجبنا لخدمة الاعضاء ومن مشاركتهم نثري المواضيع ونجتهد في طرحها ................ استاذي الدكتور . ابو اسماعيل سيدي الكريم شرف لي و للموضوع ان يعقب علية من قبلكم .فمنكم تعلمنا و ندين بالكثير لكم ارجو من الله ثم منك توجيهنا وتصويب ما نخطي فيه اشكرك جزيل الشكر اخوك ومحبك فهد الدوسري |
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مرجع مهم لكل رحال بارك الله فيك ودمت شامخاً اخوك |
الغالي
خالد السحيمي (شايب الصمان) الغالي سمير 1798 السلام عليكم شكرآ للمرور و المشاركة ولا شكر على واجب نقدمة لهذا المنتدى و اعضائة وكل من مر و و اطلع على الموضوع. تحيتي لكم اخوكم فهد |
مشكور ياابو جراح
جهد كبير وشرح مفصل رائع بارك الله فيك. |
| الساعة الآن 04:11 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By
Almuhajir