منتديات الرحلات - مقال ... في ....... الانقاذ

الاخوه الغالين
السلام عليكم

كتب الاخ العزيز (ابو سليمان) في جريدة الرياض
وتم وضع رابط له بواسطة الاخ الحبيب (ابو زايد)
في منتديات (التعايش في الصحراء) على هذا ارابط

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=5618

موضوع الاخ العتيق

نسال الله ان يسكنة مع ذريته فسيح جناته اللهم امين

كان هو القاعدة التي بنى عليها كاتبنا موضوعه ولكن الذي جذبني للموضوع
هو انة يحتاج الى تامل وفرز والغوض في ما يرمي اليه الكاتب
..........
اذاً دعونا نسبح في ذلك المقال ... يقول الكاتب في موضوعه:

(ان هنالك سجلآ بدا يتضخم في الاونة الاخيرة رصدت فيه حوادث )

واقول، ماهي الاسباب التي ادت الى التضخم لمثل هذه الحوادث.

1- هل هو الجهل بالصحراء
2- هل هو اللا مبالات وعدم اخذ الحيطة
3- هل هو الثقة الزائدة بالنفس بمعرفة الطريق وكذلك بالسيارة حيث انها دفع رباعي
4- ام مراهقة متاخرة وحب المغامرة

ليكن الاسباب جميعها مجتمعة او واحد مما ذكر، اذا كيف لنا ان نشخص مثل هذه الحالات وكيف نصل اليها
لكي يتم تثقيفها وردعها عن ارتكاب الاخطاء القاتلة لها ولغيرها

يقول الكاتب

(ولعل من المهم الإشارة إلى أن تؤكد عليه التجارب ونتائج الحوادث في أن بقاء الشخص جوار سيارته عندما يتعطل في منطقة نائية هو الخيار الأفضل ومعه تزداد نسبة نجاح الباحثين عنه في العثور عليه لأن السيارة أكبر حجماً منه فضلاً عن أن الشخص يمكن أن يلجأ في أحد خطوات لفت الانتباه إلى إرسال إشارة استغاثة )

في الحقيقة ان كبر حجم السيارة لا يمكن ان تكون هي المنقذ بعد الله في اماكن تكثر فيها الخبب (الاماكن المنخفضة) خاصة اذا كانت السيارة في خبة وربما تكون مساعد انقاذ اذا كانت الارض شبة مستوية وقليلة الحواجز مثل النقيان وغيرها . او يتم الاستعانة بالطائرات العامودية او الطائرات الشراعية لكن بقاء الانسان حول السيارة نسبة النجاة تكون كبيرة منها الظل و مكان المبات والاستفادة من الماء الذي في السيارة الاستفادة من الاطارات وغيرها.

يقول كاتبنا ابو سليمان:

(أما إذا اضطر الشخص إلى مغادرة السيارة فينبغي أن تكون عملية الانتقال مدروسة بعناية وأن يضع دليلاً كسهم من الأحجار أو الأغصان يشير إلى اتجاه سيره)

كلام اخينا ابو سليمان فيه من الواقعية ولكن دعونا نتامل اكثر في كلامه

1- متي تتم مغادرة السيارة ؟
ا- هل يتم المغادرة مباشرة ام بعد نفاذ المؤونة ام قبل ان تنفذ وهل يتم المغادرة للجميع ام لمن هو اقوى واصح وترك الاقل صحة بالبقاء
2- كيف تكون الدراسة وما المقصود بها
ا- هنا يمكن ان اقف حائرا فهل الكل لدية هذا التفكير وهل لديه الوسائل المساعدة ان اراد ان يسير ويبتعد عن السيارة اعتقد القليل ولا ننسى الشد والضغط النفسى عند مواجهة مثل هذه المشكلة.
اما وضع مؤشر اتجاه لسيره فهنالك الكثير من الاشياء يمكن ان تساعدك فربما المكان لا يوجد بة حجر بل رمال .

ذكر الكاتب

(وهنا سأستند على ما أثبتته التجارب والدراسات في أن الإنسان العادي تخور قواه غالباً خلال المشي لمسافة أقل من ثمانية كيلومترات تحت درجة الحرارة المرتفعة فيفقد كمية كبيرة من سوائل الجسم،

اقول وبالله التوفيق

الكاتب استند الي تجارب و دراسات اذا هنالك ادلة اعتمد عليها كاتبنا .
اذا كان الانسان العادي تخور قواة غالبآ عند 8كم سيرآ في وقت الحر الشديد بسبب فقد كمية كبيره من الماء من جسمة اذا البقاء في السيارة اجدر من ان تذهب بحدود 8كم ثم تسقط
الا اذا كنت متاكدا بانك قرب قرية او طريق عامر وانت متاكد ان شاء الله من ذلك.
ولكن كلام كاتبنا فتح طريقا لنا الا وهو 8كم اي اننا اذا كنا في حالة انقاذ والبحث عن شخص مفقود في الصحراء يجب ان نركز البحث بالقرب من السيارة اي في حدود ال 8 او 12 كم متر .

ذكر كاتبنا حفظه الله تعالى

(وإذا لم يكن معه الماء فإنه يموت عطشاً، وعلى ذلك فإن أي شخص لن يتجاوز غالباً دائرة قطرها 16كم مركزها السيارة التي تم العثور عليها إذا أخذنا في الاعتبار كل الاتجاهات، وهذه الحقيقة لا بد أن يسترشد بها أفراد فرق البحث، ومن الصعب تصور أنهم يقضون في هذه الدائرة المحدودة نسبياً فترات طويلة في عمليات البحث دون العثور على التائه.

اساذي الكريم ابو سليمان

يكفي من الموضوع هذه الكلمات فانك قد اصبت كبد وجوف الحقيقة
وسوف ان شاء الله اطرح بحثا عن هذا الموضوع بالصور والخرائط حسب شرحك مع
بعض التطوير لها في عملية البحث و الانقاذ.

ذكر الاستاذ ابو سليمان

( في معظم دول العالم تستعين فرق البحث والإنقاذ بالمتطوعين من ذوي الدراية من السكان المحليين ))

جميل جدآ ان يتم الاستعانة بالمتطوعين لم لا فهنالك شباب ورجال لديهم حب المساعدة
منهم من هو يعشق مثل هذا العمل ومنهم من يريد ان يتعلم في الميدان لينمي معرفته ويكتسب الخبرة ليكون رافدا ومساعدا.

(السهل انتقاء المتمرسين في كل منطقة وتجميع قاعدة بيانات عنهم تضم مواقعهم وأسرع طريقة للاتصال بهم كي تستعين بهم وقت الحاجة الفرق الميدانية التي تباشر عمليات البحث، فهل يكون الدفاع المدني سباقاً إلى تبني تجميعهم تحت مظلة جمعية تكون نواة إلى أعمال أخرى إيجابية؟

اخي الغالي
نعم هنالك الكثير ولكن من يجمعهم ذلك سؤال نبحث عن اجابة له....
نحن نناشد الدفاع المدني ان يجمعنا تحت مظلتة فالكثير لديه الرغبة فهنالك الرحال وهنالك الطبيب وهنالك المتخصص في الاسعافات وهنالك من هو ملم في علم الخرائط واجهزة الملاحة وهنالك من لديه معرفة طبيعة الارض وهنالك وهنالك...
(بحيث يقوم الدفاع المدني او وزارة الداخلية بتزويد المتطوع بخطاب استعارة من عمله لمدة معينة متى ما دعت الحاجة.)
فاذا لم يكن هل لي ان استفسر و اوجة سؤال الى اهل المنتديات التي تعتني بالبرية سواء
الرحلات وغيرها ان تضع ارقام تلفون المتطوعين للبحث والانقاذ .
فاذا حصل ان طلب احد ان له قريب مفقود في منطقة معينة يتم الاتصال على من هو في تلك المنطقة ويتصل على اهل المفقود وياخذ جميع الاوصاف والاستفسارات .

( ثمة جانب آخر مهم في تبليغ وتبادل الرسائل بين فرق البحث والتائهين يتمثل في وضع آلية تضمن الاستفادة من أجهزة الاتصال اللاسلكي وتسهيل اقتنائها واستخدامها ما دام أن أجهزة الاتصال الفضائي مرتفعة التكاليف، )

ان اجهزة الاتصال (الايكم او الكنود) تاخذ وقت في عملية استخراج رخصة وكذلك
الاختبار فاذا كان المتطوع سيستعملها للانقاذ فقط لماذا هذا السلسة الطويلة من الحواجز؟
ومتى سوف ننتهي منها اذا لم تصادر منك .
نعم ان تكلفة الاتصال الفضائي غالية وكذلك الاجهزة فهل يمكن ان يعمل تخفيظ لمن هو متطوع سواء للجهاز او الاتصال .

استاذي ابو سليمان يعلم الله ان هذا الموضوع فتح الكثير من الاشياء في عملية الانقاذ لدي وسوف ان شاء الله اكتب عنها مع بعض التجارب الميدانية

اخوك
خشم الحصان