الاخوه الغالين
السلام عليكم

الونش















































































رابط الجزء الثاني

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=3933

رابط الجزء الثالث

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=3979

((عند النقل حفظك الله اذكر المصدر منتديات الرحلات))

اخوكم
خشم الحصان

رابط الجزء الأول

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=3896

القطع المساعدة

هنالك قطع مساعدة لا تاتي مع الونش ولكن يمكن ان تشتريها من الوكيل وهي .

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200306226.jpg

1-بكرة السحب(الراجع) و مهمتها مضاعفة قوة الونش الي الضعفين تقريبا

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200308533.jpg


وهي متعددة الاشكال

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200430378.jpg

وكذالك متعددة القوة مثل هذي البكرة قوتها 10 طن سحب تقريبآ

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200430654.jpg

3- قفازات (دسوس) وتستعمل لحفظ اليدين من الاحتكاك مع الواير او الاصابة ويفضل
نوع الجلد السميك جدآ

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200431047.jpg

3-واير قصير او سلسلة وذالك للمساعدة في عملية السحب او تثبيت السيارة عند السحب

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200431366.jpg

4-هوكات (قفزان)

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200431545.jpg

متعددة المقسات والاشكال وذالك احتياط عمد الزوم او تستعمل في عملية النزول في الدحول بوسطة كرس
النزول

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200431812.jpg

5-شنطة

لوضع القطع حتى يمكن الرجوع اليها عند الحاجة ولا تكون مبعثرة فلا تجد حاجتك عند اللزوم

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200432049.jpg

6- وتد حديد

من النوع الجبر بطول متر وذالك لغرسه في الارض وشبك الواير فيه اما لتثبيت السيارة او لاخراجها من الغراز

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200605711.jpg

شرح بعض القطع المساعدة للونش

بكرة الراجع

مهمتها هي زيادة قوة السحب للونش مثال اذا كان الونش 1 طن فانة يصبح عند السحب 1طن و800 كغم تقريبآ
تختلف بكرة السحب منها الخفيف والوسط والثقيل لذا يجب ان تتاكد عند الشراء ماذا تحتاج لسيارتك من انواع البكرات

عملية استعمال البكرة

تنبية مهم
(عند استعمال بكرة الراجع يجب ان يكون مسمار الهوك او القفيز في فتحة البكرة وليس الجزء المنحني

(خطا)

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200432576.jpg

(الطريقة الصحيحة)

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200438107.jpg


حتى لا تادي الي تثني حوايف الفتحة مما يؤدي الي تلفها مستقبلآ((اذا حدث اي تثني او طعج في فتحة البكرة لا تستعملها قم بتبدبلها فربما تعرض نفسك للخطر)) وكذلك يجب تشحيم البكرة وتنظيفها بعد كل استعمال خشية تراكم الرمل والطين)

((سيكون هنالك موضوع عن صيانة بكرة الراجع ان شاء الله ))

1-قم بسحب واير الونش بمقدار ماتحتاجه وذالك بالذهاب والرجوع الي السيارة التي بها الونش بوسطة تحرير الوير بالكلتش من الونش او استعمال
الرموت كنترول

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200433137.jpg

2-قم بادخال الواير في البكره بعملية الزحلقة المعاكسة

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200520683.jpg

بعد ذالك ثبت البكرة في المكان المخصص لها في هوك السيارة المراد سحبها ويجب التاكد من ثبوتها جيدآ

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200435784.jpg

3-قم بشد البكرة مع الواير الصغير الذي تم تثبيته في الشجرة او سيارة اخري او اي شي يمكن ان يكون مساعد في عملية السحب وذلك بوسطة القفيز

4-قم بارجاع هوك واير السحب الي السيارة التي بها الونش او الشجرة او الوتد الحديدي

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200434144.jpg

5-قم بشد الواير ببطء حتي تتاكد من عملية الربط وان كل شي تمام كما في الصورة

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200434373.jpg

6-عند التأكد من ان كل شيء ان شاء الله تمام ابعد الاشخاص عن الواير والشخص الذي معه وحدة التحكم عن بعد من الافضل ان يكون داخل السيارة


وليس خارجها خشية ان ينقطع الواير لا قدر الله فيضر احد واذا امكن وضع شي ثقيل على الواير مثل الفراش احتياط


وهنالك عدة طرق لستعمال بكرة السحب كما في الصورة

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200435429.jpg

صيانة الونش

لاشك ان الونش يحتاج الي صيانة ومتابعة لكي يبقى اطول فترة ليخدمك عند الحاجة
واذا تم اهماله وعدم الاعتناء بة فانه يتعرض للتلف

1-يجب التشييك علي الدورة الكهربائية للونش وذلك بتفقد كيابل الكهرباء بانها بحالة سليمة وكذلك التأكد من شد الكيبل على اصبع البطارية ولا يكون مرتخي مما يسبب سخونة وتنظيف الاصبع من الاكسدة اذا وجدت

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200512038.jpg

2-تفقد الوصلات النحاسية التي بين( الدقم) وكذالك اسلاك الكهرباء التي توصل بينهم

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200606161.jpg

3-تشحيم المشاحم اذا وجدت

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200512880.jpg

4-تفادي تكون الصدء علي الواير وذالك بوضع طبقة من الشحم عليه مرة كل شهر وعند سقوط الامطار واذا كسب اتربة يتم غسله بالبنزين مع الحذر من ان يصل الي جلد الربل

5-اذا تبلل الونش بالماء ولا يوجد عليه شحم فقم بتجفيفه جيدآ ثم ضع عليه الشحم ولا تقم بلف الواير وهو مبتل وتتركه لفترة طويلة.

6-قم بتشغيل الونش مرة كل شهر

7-افحص زيت الونش اذا كان من نوع التروس

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200513157.jpg

8-اذا تم استبدال واير السحب يجب ان يكون البديل من نفس المقاس وذالك بالرجوع الي كتيب الونش (كتلوج) وذالك خشية ان تضع اقل قوة من السابق

9-يجب وضع الغطاء دائمآ عند عدم استخدام الونش وذالك خشية ان يتلف غطاء الدقم البلاستكي
من حرارة الشمس

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200513392.jpg

10-التشييك على جميع مسامير الونش وشدها

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200513581.jpg

11-لا تقم بسحب الواير كاملآ عند السحب بل ضع اقل شئ 5 لفات من الواير على بكرة الونش


نهاية الجزء الثاني

وانتظروا الجزء الثالث إن شاء الله

رابط الجزء الثالث

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=3979

((عند النقل حفظك الله اذكر المصدر منتديات الرحلات))

اخوكم
خشم الحصان

رابط الجزء الأول

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=3896

رابط الجزء الثاني

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=3933

عملية السحب للسيارة المغرزة

1-عند استعمالك للونش قم بتثبيت السيارة بالفرامل او الفرامل اليدوية (جلنط) وذالك بسحبه
واذا لم يكن هنالك جلنط قم بغرس الكفرات الخلفية في الارض

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200517881.jpg[


واذا كانت الارض صلبة ولا تستطيع دق الوتد ولا حولك شجرة قم بوضع (المسحات) مقابل الكفر

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200518824.jpg

2-عند استعمال الونش وعند الامساك بالواير البس قفازات حتى لا يحرق واير السحب يديك او يسبب اصابة لك

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200518916.jpg

3-عند السحب لا تقم بتل السيارة او النتع فربما ينقطع الواير او يخرج الخطاف من مكانه ويكون رجوعه خطر عليك

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200517943.jpg


عملية تثبيت الواير عند السحب

1-اجعل الواير مستقيمآ قدر الاستطاعة وفي خط مستقيم مع السيارة التي يراد سحبها
ويفضل ان يكون الواير في نصف السيارة وذالك باستعمال سلسلة حتي يكون الثقل في
عملية السحب متوزع وليس على جنب واحد مما يرهق الونش

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200526897.jpg

2-لا تقم بسحب السيارة اذا كان الواير مائلآ اكثر من 15 درجة الي أي من الجانبين الا
في الضرورة القصوى

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200526328.jpg

3-الواير المنفصل او السلسلة التي يتم تثبيت واير السحب فيها او تثبيت السيارة الساحبه فيها في شجرة او وتد او اي شي يجب ان تكون طويلة نسبيآ خشية ان ينفرط او يخرج الخطاف (الهوك) من مكانة بسبب قصرة و كذالك يجب ان يكون قوي مثل الواير او اقوى منه

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200526537.jpg

احتياطات السلامة عند استعمال الونش وعند طية بعد الاستعمال

اعلم حفظك الله تعالي ان الونش جهاز خطر واعلم انه لا يقف مباشرة بل ياخذ
بعض الثواني في الوقوف لذالك كن حذرا اشد الحذر في التعامل معه ولا تكن مهملا لذلك فتضر نفسك او غيرك

1- اذا كان واير السحب مشوهآ او به تلف واضح فان قوته تصبح ضعيفة فربما عند استعماله قد ينطوي على خطورة

2- اذا كان هنالك تعري في وحدة التحكم عن بعد وتشاهد الاسلاك عارية فربما تلتمس الاسلاك مع بعظها البعض مما يؤدي الي تشغيل الونش دون انذار عند شبكه ويعرضك للخطر لا قدر الله.

3- اذا كان هنالك شخص معك يساعدك في عملية السحب يجب ان يكون هنالك تفاهم تام بينكما ولا ينفرد احد بتصرف غير محسوب خاصة عند عملية طي الواير على بكرة السحب فربما تنحشر يد الاخر في الواير مما يؤدي الي كسر اليد لا قدر الله او اصابعه

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1199126667.jpg

4- اذا توقف العمل في عملية السحب والواير مشدود لا تقم بالقفز عليه او لمسه او الوقوف بجانبه فربما ينقطع فجأة فتصاب

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200677794.jpg

5- لا تقم بتركيب وحدة التحكم عن بعد الاعند الاستعمال فقط والا انزعه من مكانه فربما يتم الضغط عليه وانت لا تعلم بصورة غير متوقعة فتصاب

طي الواير علي البكرة

1- عند طي الواير علي البكرة قم بالوقوف امام السيارة وفي مكان يسمح لك بمشاهدة عملية الطي

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200677469.jpg

بكل يسر وسهولة وان تكون المسافة بينك وبين الونش مقدار طول سلك (وحدة التحكم) الرموت كنترول واذا كان معك مساعد يكون هو من يتولي مهمة مشاهدة عملية الطي

2- لا تقم بطي الكيبل باليد عند البداية

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200677409.jpg

بل استعمل (الونش) في عملية الطي خشية الارتخاء للواير وعند استعمالة مستقبلآ يعرضة للسحق او ينحشر بين بعضة البعض

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200604746.jpg

و ربما يؤدي ذالك الي تلفة بل شدة بقوة حتي لا يكون هنالك فراغ بين الواير

3- احذر ان يخرج الوايرعند الطي من بكرة السحب فربما يتلف مجموعة الونش

4- عند لف اواير تكون سرعة الونش عالية لذا التزم الحرص الشديد لئلا تنحبس يدك او يد زميلك في مجموعة الونش

5- لا ((تقرب يدك بالقرب من البكرة عند طي الواير ))

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200677321.jpg

6- اذا حدث ان الواير خرج عن ترتيب علي البكرة قم بنزع (وحدة التحكم ) الرموت كنترول من القابس ثم رتبة بيدك
ثم واصل العمل

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200677262.jpg

7- اذا بقي حوالي 1 م من الواير امسك الواير من الخطاف

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200676486.jpg

اذا لم يكن هنالك شريط امان احمر

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200676334.jpg

في نهاية الواير للسلامة

8- عند النصف المتر الاخير قم بعملية الطي المتقطع حتي يطبق الهوك في المكان المخصص له

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200677217.jpg

9- ولا تقوم بشدة اكثر من المعقول عند النهاية لكي لا تتلف نهاية الواير (الرصاص) او الخطاف (هوك) كما يشير السهم

http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1200676547.jpg

بل يكون الشد واقعي
.............
الاخوه الغالين
اعضاء منتديات الرحلات ارجو ان اكون قد قدمت شيء يفيدكم
فلا تحرمونا من الدعاء
اخي الحبيب ((عند النقل ارجو ذكر المصدر حفظك الله منتديات الرحلات))
الصور التي رسمت باليد تم ختمها حفظ لحقوق منتديات الرحلات ومصدرها كتلوج تايوتا
اخوكم
خشم الحصان
.................
سيكون هنالك ان شاء الله شرح لعملية صيانة بكرة الراجع