بسم الله الرحمن الرحيم
أخواني الأعزاء السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. بحكم اني هاليومين في الصناعية أسوي صيانة للسيارة جاتني فكرة كتابة موضوع مهم بخصوص السيارات وأعطالها والبحث عن قطعها .. وربما أغلبكم أفهم وأخبر مني لكن مايمنع نتشارك التجارب هنا .
عندما تتعطل السيارة منا من يلجأ للوكالات مباشرة ومنا من يلجأ للتجاري ومنا من يحاول اصلاح مايمكن اصلاحه أو التوليف ومنا من يلجأ للتشاليح ..
ولا يمكن تجاهل أياً من تلك الطرق إذ لكل قطعة مايناسبها بعض القطع لايجدر بنا شراء غير الأصلي وبعض القطع يكون الأصلي مبالغ بأسعاره على سبيل المثال لا الحصر فيبر لندكروزر قيمة الأصلي الرفرف الواحد على حد خبري فوق الألف ريال بينما التجاري اشتريت رفرف جديد من سوق الصواريخ بقيمة 20 ريال !! ولكن مثل حساسات السيارة تبع الزيت أو الحرارة أو غيره وغيره لو اشتريت التجاري و أوفر كم ريال راح أخسر شيء أهم بكثير يالمكينة يالجربكس يا... وبعض القطع التي لا يمكن شراء الجديد منها مثل المكينة ولايوجد التجاري ولا يؤمن المستعمل منها إلا بالضمان على الأقل شهر بفك وتركيب فلذا من الأنسب إصلاحها باستبدال القطع المعطوبة فيها بالأصلي (التوضيب) .
ولا يوجد قاعدة محدده للقطع التي يمكن شراؤها من الأماكن السابق ذكرها ولكن من خلال التجربة المتواضعة أعرض لكم ماخلصت اليه :
عند التأكد من عطل القطعة يجب أن تسأل عن امكانية اصلاحها وفاعليتها بعد الإصلاح كـ(الهوب) اذا كان الإصلاح غير مجدٍ فانتقل للخطوة الثانية .
إذهب للوكالة واسأل عن سعر الأصلي وتوفر القطعة ، حتى لوكانت القطعة غير مهمة كـ (الفيبر) ولكن يجب معرفة سعر الأصلي حتى لا تخدع بالتجاري أو المستعمل وتدفع سعر مقابل أو أكثر من الأصلي وإذا كانت القطعة حساسة وهامة فاختر الأصلي .
بعد نفاذ جميع الخيارات ابحث عن القطعة المناسبة من المستعمل (التشليح) وحاول المفاوضة بعد معرفتك سعر الأصلي على أقل سعر وأكثر مدة لضمان القطعة (إن وجد) وكتابتها حرفياً في فاتورة أمامك لأن الخداع كثير ودارج في التشاليح وإن حصل خداع تذكر أن لكل منطقة تشاليح رئيس مسؤول يسمى (شيخ التشاليح) يفصل بين المتنازعين ، ومن المعلوم أن أغلب مافي التشليح هو قمامة ولكن عندما تمسكه بيدك يصبح بقيمة الذهب لذا نرجوا توخي الحذر .
نرحب بأي معلومه أو نصيحة أو تجربة شخصية بهذا الخصوص .. ولكم جزيل الشكر على مروركم الكريم على التشليح ..أقصد الموضوع
ونرجوا حصول الفائدة