اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فارس_سدير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يامال العافية يا أبو خالد
الله يجزاك خير ولا يحرمك الأجر إن شاء الله
1-برادو 2006
2- نفود , وديان , جلد , مدينة ، خطوط
3- شبه مفتوحة
4-السرعة في البر أقصى سرعة هي 90 ،،، في الخطوط من 160 إلى 190
5- دنلوب 265/65/17
الموتر تانكيين وبدون هيدروليك ، أحس إنه نازل من الخلف عن أول ، أحس بقساوة أو نقزة في المطب ، ومع البطانيج وعيون القطط يرجف بقوة مع إن الهواء طبيعي 30
|
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
غريبة .!
والله كنت اظن إني رديت ..!! << العمر يالله حسن الخاتمة :d
الموتر تانكيين وبدون هيدروليك ، أحس إنه نازل من الخلف عن أول
بالنسبة للنزول من الخلف أفضل حل بالدرجة الأولى ياي استرالي .! ولا ادري والله عن البرادو بس لو تشوف الرماية وتسألهم وتنتبه لأمر التحميل فيه انواع بعضهن قاسيات للي مب راعي تحميل
ميزتها تنهض بالموتر وتشيل حمله
والحل الثاني إن كانك منت راعي تحميل كعكات .!
وشلون تعرف كم بالضبط تحط .!
حمل الأغراض المعتادة ... واحسب من حد الجنط للرفرف وشف كم سانتي ... بعدها نزل الحمل أو ارفع الموتر من ورى بدون ماترفع الكفرات لين تشوف وقفة الموتر اللي تبيها وتحسب من حد الجنط لين الرفرف وبعدها تشوف الفرق وتفصل عليه كعكات
لكن هالطريقة تحتاج مساعدات خلفية لأن مساعد الوكالة بيضعف امام الحمل في طرق البر
لذا افضل شي ركب مساعد غاز وأسأل مبارك أبوعلي وهو يعلمك الأفضل من المساعدات
، أحس بقساوة أو نقزة في المطب ،
القساوة والنقزة هذي الله أعلم ردحة الموترة
والسبب ضعف المساعدات الخلفية ... لذا تحتاج مساعدات يا شاص يالآندكروزر ومبارك يعلمك
ومع البطانيج وعيون القطط يرجف بقوة مع إن الهواء طبيعي 30
طبيعي بسبب ضعف المساعدات ونوعية الكفرات ( وجهة نظر بخصوص الكفرات ) لذا الأفضل تشيك ع المساعدات مع إن مساعدات الرادو مهب شينه مع تغيير الكفرات لهانكوك وتركب نفس مقاس الوكاله لأن كلما عرضت الكفرات يسبب رجفة في المطبات وعيون القطط ومع البطناج يحوس بك
اتمنى إني وفقت في الرأي وبالتوفيق لك عزيزي
ابوخالد
العرض العادي
