أولاً أشكرك أخي أبو إسماعيل على إحياء مثل هذه المواضيع الحيوية والمهمة
التي تحتاج إلى تبادل الخبرات ( العملية ) أكثر من نظيراتها ( النظرية )
،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،
لا أعتقد بأن الموضوع بسيط ،، فعندما تريد أن تشعل النار في الإطار الإحتياطي
فهنا تكون المسألة من شقين ...
1/ أن تكون سيارتك كغالبية سيارات الدفع الرباعي ( الإطار الإحتياطي بالأسفل )
وهنا تكمن المشقة القصوى فالسيارة في وضع الغراز ( فتكون المهمة شبة مستحيلة )
وأرى أن إستخراج أحد الإطارات الأربعة أسهل من إستخراج الإطارالإحتياطي من أسفل السيارة
2/ أن تكون من نوع الجيب الشاص ( الإطار الإحتياطي في الصندوق )
(( وهذا ماعناه الكاتب من وجهة نظري ،، وهنا الأمر بسيط للغاية ))
( وجهة نظر أخرى )
مسألة إستخراج الإطار ثم تفريغة من الهواء ثم إشعال النار به مسألة تحتاج إلى قوة
والقوة تضعف بمرور الوقت لمن هو في مثل هذة الوضعية ( الغراز )
فهنا لا بد له من أن يتخذ القرار ( بإشعال النار ) في وقت مبكر ( قبل أن تستنزف قواة )
والطريقة .. أعتقد بأن إستخدام الشاخوفه ( قاذف اللهب ) تسهل هذه العملية
فإن لم يكن .. فأستخدام الموقد ( الدافور + حطب + أي شيء قابل للإشتعال )
إن إحتاج للبنزين ( عليه أن يكسر الماسورة الخارجة من خزان الوقود )
إن أمكنه ذلك ،، فلربما تكون السيارة غائرة إلى حد كبير بالرمال
نسأل الله اللطف .. والحذر كل الحذر من الذهاب للصحراء وحيداً
هذا ماجال في خاطري ,, ولي عودة إن إستجد شيء في بنيات أفكاري
لاعدمناكم