الموضوع: . . فرت موديل 51 F-100 هذه السياره المشهوره اللتي استحوذت على اكبر كم من القصائد والاشعار والذكر الطيب هي الفرت(ford) الفرت الونيت اللي عرف في الاربعينات والخمسينات وانشهر وتربع على كرسي زعامة السيارات في الستينات الميلاديه وكان الهاف اللذي عرف عندنا في الستينات الميلاديه هو من توج الفرت على ملكا على زعامة السيارات في زمنه فمن هو هذا المدعو هاف هاف 65 الهاف هو نوع مطور من الفرت الونيت المعروف انذاك صار حجم مكينته اكبر واقوى وصار حجم السياره نفسها اكبر حيث طول شاصيهه قليلا وكبر حجم صندوقه ومكينته صارت من طراز F-350 وهي مكينه قويه بل جباره في وقتها وكانت محركات الفرت قبل ذالك تأتي في طرازات ال F-100 F-150 F-250 البعض يعتقد ان اسم الهاف جاء من حجم السياره اي قطع نصف والبعض يعتقد انه من شد الحنايا او الهنقلين الى نصف حجمها والبعض يعتقد ان هذا الاسم جاء من حجم المكينه والنصف مهناها بالنجليزي هاف ... ولكني اعتقد اسم الهاف مشتق من كلمة مشتق من كلمة Havy Duty وهو مصطلح يطلق على اي منتج يتحمل المشاق اكثر من غيره ..كيف لا ومحركه F-350 الجبار بالنسبه لتلك الفئه من السيارات وهو بحق كان سياره المهمات الثقيله حيث عرف بقوة التحمل سوء من نحاحيه حمل الاشياء او من ناحيه قوه الماكينه وسرعة السياره وعزمها القوي كان الفرت مثله مثل الكثير غيره من الانواع معروف باحجامه المختلفه ابتدء من النصف طن ثم الثلاثه ارباع ثم الطن والطن ونصف والطنيين والطنيين ونصف والثلاثه والاربعه والخمسه الى اقصى حجم ممكن وكانت الونيتات اللتي هي عباره عن شاخنات صغيره نوعا ما ( pickub) والمعروفه انذاك لاتتعدى الطنيين حموله وكان الهاف من ضمنها وكان مايزيد عن حمولة الطنيين يدخل في فئة الشاحنات الكبيره ابتدء من اللواري ومافوق واللوري يكون حجم محركها كبير نوعا ما وصندوقها خشبي وتسع لاكبر قدر ممكن من الحموله وكانت معروفه في مجتمعنا بكثره وتستخدم لاغراض مختلفه وكثيره فورت لوري 47 وهناك ماهو اكبر حجم من اللوري ويكون صندوقها اكبر او تستخدم لاغراض غير تحميل العفش او البضائع مثل سيارات القطر او الاطفاء او صهاريج الماء والخلاطات والونوش وغيرها من الاغراض والفرت المقصود في هذا الموضوع هو الوانيت العادي واللذي ياتي منه احجام مختلفه لاتتعدى حمولتها الطنيين . وانتشر هذا النوع بكثره بين الناس وكان اغلبه يصل الى الناس بعد شراءه كرجيع من الشركات الكبيره واللتي كان ابرزها ارامكو اللتي اعتمدت عليه كثيرا ومن بداية تواجد ارامكو كان الفرت يمثل اكثر سياراتها الى جانب الدوج وباعت منه الكثير لمواطنيين العاديين وخاصه في الخمسينات والستينات بعد ان اصبح الكثير من المواطنيين يملكون السيوله القادره على شرء تلك السيارات واكثر من اشترى تلك الانواع من السيارات هم البدو القاطنيين بالصحرء حيث اشتهرت تلك السياره بتحملها لظروف الطقس الحاره ووعوره تضاريس الارض وعرفت بقله اعطالها مقارنه بغيرها كما اشتهرت في القرى واعتمد عليها في نقل بعض المحصولات الزاراعيه او العدد الزراعيه اللتي يحتاجها الفلاحيين واصحاب المشاريع الزراعيه وخاصه انابيب الماء في بداية معرفه الناس لماكينة الماء وانتشارها وهناك فئه من الناس جربت جميع انواع السيارات الموجوده انذاك واستخدمت اقواها واسرعها وهي فئة المهربين اللذين عرفو بقوة الباس والسطوه والاقدام على خوض غمار اخطار التهريب ومطارده شرطة الحدود لهم مع امكانيتها الكبيره من سيارات واسلحه وافراد وفئة المهربين هم من شهر بعض انواع السيارات وكان استخدامهم لتلك السيارات اختبار لقوة وسرعة ووتحمل تلك السيارات ولعل اهم انواع السيارات اللتي اجتازت اختبارات المهربين هي الدوج ومن بعدها الفرت الهاف اللتي احتلت المركز الاول لديهم بعد ان عرفوها وجربوها في الستينات الميلاديه وقال الكثير منهم قصائد وابيات شعر في تلك السيارات واشادو بها ووصفوها بأنها خير صديق وقت الضيق وخير منقذ في الازمات وكان التهريب معروف قبل قدوم السيارات في بداية توحيد المملكه وعندما فرضت الدوله انذاك انضمه وقيود الاستيراد وفرضت الجمرك على المستورد وكان الجمرك في وقتها مرتفع نوعا ما وهو مادفع اولئك المهربين على الاقدام على تهريب البضائع هروبا من دفع الجمرك كانو قبل السيارات (وفي بدايه تكوين الدوله السعوديه الحديثه) يهربون تلك السلع والبضائع على ظهور الجمال وكانت الدوريات الامنيه ايضا هجانه يستخدمون الجمال لمتابعه ومراقبه الحدود ومايتسلل عبرها من بضائع واحمال غير نظاميه ولم تمر عبر القنوات والمراكز الجمركيه اللتي يتوجب عايهم الدفع مقابل مايجلبونه من خارج البلاد من بضائع(وكان الجمرك مرتفعا)..وكان هؤلاء المهربين يتحركون في الليل ويستكينون بالنهار لدرء مراقبتهم والعثور عليهم من قبل رجال الحكومه في الاربعينات الميلاديه بداء استعمال السيارات في التهريب وبداء ايضا استعمال السيارات من قبل الحكومه في مراقبة الحدود ومايتسلل عبرها من بضائع غير نظاميه ونشاء بين رجال الحدود والمهربين مايشبه التحدي او المنافسه وكان رجال الحكومه يعتمدون على امكانيتهم من سيارات وسلاح في تعقب المهربين وكان المهربين ايضا يعتمدون على امكانياتهم من سيارات وخبره وحنكه وقوة عزيمه ومعرفه للدروب واستطاعه المشي في الليل بدون انوار(على القمرا) واستطاعه القياده بمهاره في الاماكن الوعره والمناطق الرمليه وجميع مايحتمل مواجهته من ظروف اعتياديه او ضروف طارئه في البدايه كان هناك سيارات مختلفه الانواع تستخدم في التهريب وفي الخمسينات تقريبا اشتهر انواع منها بقوة التحمل والسرعه وكان ابرزها الدوج اللذي استخدمه المهربين بكثره في تلك الحقبه وعند معرفة الهاف ووصوله الى الاسواق عن طريق الوكلاء ومنافذ البيع واشتهاره بالقوه والتحمل وقل الاعطال اكسبته تلك الشهره مركز متقدم وغطى على الدوج القوي ولكن كثير الاعطال وهي النقطه المهمه اللتي غلبت كفة الهاف على باقي السيارات واهمها الدوج هاف 66 وفي حقبة وجود الهاف منذ بداية الستينات ازدهرت تجاره الدخان(السجائر) واللذي ساعد على ازدهارها هو منع استيرادها مما اوجد ارباح كبيره لمن يستطيع تهريبها وتوصيلها الى داخل السعوديه وصار اغلب المهربين يجلبون الدخان من العراق والكويت عبر الصحراء متجاوزين نقاط الحدود وفي نفس الوقت كان رجال حراسة الحدود يضيقون على المهربين ويتابعونهم ويترصدون لهم ويوقعون بهم ودارت مساجلات شعريه بين البعض من شعار الفريقين ولعل اشهر تلك المساجلات هو مادار بين المهربين وضابط حدود جديد عينته الحكومه انذاك وهو ابن ودمان واللذي كان نشيطا وحد من اعمالهم الخارجه على النظام الى ان صدر قرار بالسماح باستيراد الدخان(السجاير) وانتهت بعد ذالك تلك النوعيه من اعمال التهريب وانحصرت في انشطه اخرى والفرت بشكل عام من احظى السيارات بالمعجبين خاصه موديلاته القديمه بشتى انواعها وطرازاتها واحجامها وهناك روابط للهوات الفرت في اغلب انحاء العالم اللتي عرف مواطنيها تلك السياره وخاصه في ولايات امريكا المختلفه وكندا وجنوب افريقيا وقد اخذت اغلب صور موديلات هذا الموضوع من تلك الروابط والمنتديات (صوره لاحد مهرجانات هواة الفروت كما نشرتها احد الصحف المحليه) وفي وقتنا الحاضر نشأت تجمعات وروابط بين محبين الفروت والهاف بشكل خاص في المملكه العربيه السعوديه والكويت وبعض مواطني دول الخليج وصارو يجتمعون بشكل دوري ويستعرضون مايملكون من تلك السيارات اللتي يقتنونها كتحف تذكرهم بماضي مجيد كما صار البعض منهم يتاجر فيها بعد ن يشتريها وهي غير صالحه للاستخدام ومن ثم يوفر لها قطع الغيار ويصلحها ويبيعها (صوره من صحيفه كويتيه لتجمع هواة الفروت في الكويت والسعوديه ويظهر في الصوره احد الهواة مع سيارته الفرت ) اخذ الفرت المتميز بلونه الاحمر دائما حصة الاسد مما قيل في السيارات من شعر وبعد ذالك ورثه الجمس(بعد انقطاع استيراد الفرت وقطع غياره) وان كان لم يحظ الا باليسير مما قيل في الفرت في ذالك الوقت يتبع........