السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوعي اليوم عن تنسيم الكفرات و أهميته في القيادة في الرمال..او ما يعرف بالتطعيس..
موضوعي الذي أطرحه اليوم ليس جديد... و لا أعتقد أن غالبية رواد هذا المنتدى يجهلون أهميته.. لكني أطرحه للتذكير أولا... وثانيا...لانني لاحظت أن بعض الكشاته ومرتادي الأماكن الرمليه يتساهلون في هذا الأمر اما لفرط ثقته في قدرته الشخصيه في القيادة في الرمال أو لفرط ثقته في سيارته و مكينتها الجبارة...
ومع أن السيارة و قائدها عاملان مهمان جدا لكن بعضنا ينسى أن الكفر أو الاطار هي القطعة الوحيدة من السيارة التى تلامس الرمال وهي التي تتحمل النصيب الأكبر من القدرة على المناورة.
خلونا من الفصحى... الكفر وضغط الهواء فيه مهم جد خلال التطعيس:
ضغط الهواء المنخفض يعطي الكفر مساحة تلامس أعلى مع الرمال... وأكيد هذا راح يخفض قوة الضغط الكفر على الرمال و باالتالي يقلل فرصة غوص الكفرات.. وتفسير هذا الأمر بسيط... وزن السيارة ثابت لكن الضغط الناتج عن وزنها على الأرض يعتمد على مساحة الكفر اللي تلامس الأرض .. كل ما زادت المساحة كل ما انخفض ضغطها..
طبعا هناك حد معين لهواء الكفر ما نقدر ننزل دونه والا انفصل الكفر عن الجنط
البعض يترفع عن تنسيم الكفر و يقول الموتر قوي و الأرض ما هيب غراز قوي ولا يسوى أوقف و انسم للكفر ,,, لكن خلونا نحلل وجهة النظر هذي: لنفرض أن صاحبنا هذا رفض التنسيم و دخل الرمل ...هناك احتمالين: الأول أنه يغرز و عندها راح يضطر ينزل و ينسم الكفر لمستوى منخفض أكثر مما لو أنه نسم من قبل... هذا طبعا اذا ما أضطر أنه يستعين بأحد يسحبه أو انه يحفر الموتر و يرفعه..( الله لا يجعلكم في هالموقف)
والاحتمال الثاني هو أنه ما غرز... وواصل رحلته بسلام وفي هذه الحالة ينسى هذا الشخص أو يتناسى أن قام بالدعس على البنزين الى الصاجة حتى يقدر يتجاوز الغراز.. وهذا شي يؤثر على المكينة...ماهوب شرط ان المكينة تتأثر من مرة أو مرتين... لكن من يتعود على هذا الأمر أكيد مكينته راح تعاني....اللي يكون خارج الموتر و يسمع صوت المكينة و هي تهدر خلال التطعيس بكفر محجر يعرف معنى كلامي...
مع العلم أن هناك أماكن رمليه ما ينفع معها الا التنسيم مسبقا...حتى لو معك مكينة اربعمية حصان
لذلك يا أحبة...الأمر ما يسوى...ومعظمنا عند منفاخ... تقدر تنفخ أربع كفرات بأقل من ربع ساعة...
ليش المخاطرة؟
ما تتفقون معي أن التنسيم يحفظ الموتر و يريح المكينة و السواق..ويحميه من المواقف المحرجة...؟