رحلة الي الربع الخالي ...عبدالله صالح العقل

[فهدالدوسري]

رحلة العقيل

رحلة الي الربع الخالي

الحلقة الاولى

عبدالله بن صالح العقل (الرس)

قال الله تعالى في تقريع لمن سار في البلاد ولم يعتبر ولمن نظر في حالة الأمم الفانية ولم ينزجر { أَفَلَمْ يَسِيرُوا فِي الْأَرْضِ فَتَكُونَ لَهُمْ قُلُوبٌ يَعْقِلُونَ بِهَا أَوْ آذَانٌ يَسْمَعُونَ بِهَا فَإِنَّهَا لا تَعْمَى الْأَبْصَارُ وَلَكِنْ تَعْمَى الْقُلُوبُ الَّتِي فِي الصُّدُورِ) (الحج:46) وقال تعالى { قُلْ سِيرُوا فِي الْأَرْضِ ثُمَّ انْظُرُوا كَيْفَ كَانَ عَاقِبَةُ الْمُكَذِّبِينَ) (الأنعام:11) أي النظر في في ديارهم كيف درست وحياتهم كيف انتهت واثارهم كيف انطمست.

وقال عيسى بن مريم عليه السلام «الدنيا محل مثلة، ومنزل نقلة فكونوا بها سياحين واعتبروا ببقية آثار الأولين» وقال علي بن أبي طالب كرم الله وجهه:

===============================

تغرب عن الأوطان في طلب العلا
وسافر ففي الأسفار خمس فوائد
تفرج همّ واكتساب معيشة
وعلم وآداب وصحبة ماجد
فإن قيل في الأسفار هم وكربة
وتشتيت شمل وارتكاب شدائد
فموت الفتى خير له من حياته
بدار هوان بين واش وحاسد
===============================
والرحلات البرية فيها من المتعة ما يريح النفس ويصقل العقل وينمي الفكر ويقوي البصر ويزيد في الثقافة وفيها صحبة الأخيار وسماع الأخبار والتفكر في خلق الله من أرض وسماء وجبال وأنهار ومعرفة الطرق والبلدان والتعرف على الأجناس من الخلق، يقول الله تعالى)قُلْ سِيرُوا فِي الْأَرْضِ فَانْظُرُوا كَيْفَ بَدَأَ الْخَلْقَ ثُمَّ اللَّهُ يُنْشِئُ النَّشْأَةَ الْآخِرَةَ إِنَّ اللَّهَ عَلَى كُلِّ شَيْءٍ قَدِيرٌ) (العنكبوت:20) } ثم إن الرحلات عندي فيها من المتعة في التعليم والتفكير والراحة للنفس والبعد عن حياة المدينة وصخبها وهمومها والتفريج عما في الخاطر من همّ وضيق والتفكر في خلق الله بما في الكون والأرض والجبال والأنهار والشعاب والوهاد من أشكال غريبة وكتابات تدل على وجود الأمم ومناظر طبيعية، وما حولها من منازل وديار وما يسكنها من قبائل وأجناس.
وعند القيام برحلات برية في ربوع بلادنا الغالية تتوفر لدينا الخرائط اللازمة للمناطق التي نرتادها والأجهزة التي نستعملها في تحديد الأماكن المراد الوصول إليها، والرفاق الذين نتسامر معهم ونرتاح لهم في مجالسنا كل ذلك يساعدنا على أن نستمتع بالرحلة ونستفيد منها، ثم نقوم بوصف الرحلة والطرق التي نسلكها والجبال والأنهار والشعاب التي نمر عليها فتتوفر لدينا حصيلة من المعلومات الوافرة عن ذلك. سوف أصف الرحلة التي قمت بها في ربوع بلادنا «من الرس إلى منطقة الربع الخالي» لعل القارئ يستفيد من ذلك وأن يجد فيها المتعة واشباع رغبته فيما لو أراد أن يسلك مثل تلك المسالك.
والربع الخالي هو المنطقة الواقعة شرق المملكة ويحدها من الشمال: المنطقة الشرقية ومن الجنوب اليمن وعمان ومن الشرق عُمان ومن الغرب منطقة الرياض والمنطقة الجنوبية.
والرحلة إلى الربع الخالي ذات وجهين: فهي متعة لمن يأخذ بأسباب التمتع من راحلة وزاد ومتاع. وهي نقمة لمن دخل الربع الخالي وهو لم يستعد للسفر.
اتجهت الرحلة بعون الله وتوفيقه يوم 11/12/1419هـ من مدينة الرس إلى مدينة الرياض فالخرج ثم حرض ومن حرض يتجه طريق مردوم ومتعرج ومتشعب في بدايته قد أخفت السوافي معظمه لكن السير فيه سهل وواضح، وهذا الطريق يتجه نحو «قلمة ندقان» طوله «180» كيلا باتجاه الجنوب وهو يتنوع من صياهد وحجرة وبعدما أن قطعنا من الطريق «33» كيلا دخل في سور في مزرعة قديمة وواسعة فأخذنا باتجاه اليسار واستمر الطريق حتى اتصل مرة أخرى بعد نهاية سور المزرعة ثم مررنا في الطريق على بئر تسمى «بئر زبدة» جهة اليسار وأخرى تسمى «بئر العويجاء» على اليمين. ويستمر الطريق المردوم ونمر ببعض الأحبال من النفود الناعم من السوافي الممتدة تسمى «نفود الهمل» على احداثية «000 35 23» «000 33 49» يصعب السير فيها ثم يدخل الطريق المردوم في هذا النفود ويختفي فيه ويتقطع حتى لا يكاد يتضح.
وبعد مسافة ينتهي النفود إلى أرض صلبة يسهل السير فيها، ثم يمر الطريق في بئر ارتوازية مغطاة بغطاء من الحديد وبجانبها علامة ولوحة من الحديد كتب عليها عبارة (niban1) والجهاز يشير أنه بقي على ندقان «66» كم.
ويستمر الطريق إلى ندقان كله صياهد متفرقة فيها أعلام صغيرة وهي عبارة قطع من القماش ملونة وصغيرة مربوطة على أسلاك رفيعة يراها السالك متتابعة وفيها سوافي ويخلو الطريق من الحطب ثم يستمر الطريق حتى نصل إلى «قلمة ندقان» على احداثية «273 09 23» «440 08 50» وكان المتوقع بأن تكون قرية مشهورة، وإذا بها عبارة عن شجرتين كبيرتين حولهما قلمة وبئر فوّارة كبريتية يخرج منها الماء بواسطة ماسورة قطرها «2 بوصة» ويصب في أربعة أحواض طول الواحد منها حوالي «20» متراً وعرضه «50 ،1متر» وارتفاعه كذلك، ويسكن حول البئر راعي ابل سوداني الجنسية لديه مجموعة من الابل يقوم بتدريبها للسباق يملكها رجل قطري يدعى «إبرهيم نديله» وهو من بني مرة كذلك لديه بنزين محفوظ بأوعية من البلاستيك يبيع اللتر الواحد بريال. ولما قضينا من هذا الموقع حاجتنا أراد أفراد الرحلة الاتجاه صوب موقع آخر يسمى «قلمة فيصل» وتم برمجة الجهاز نحوها واشار بأنها على درجة «145» باتجاه الجنوب الشرقي والمسافة بينها وبين ندقان «151كم» وبدأ السير بعد أداء صلاة الظهر والطريق بينهما أوله صياهد منخفضة وبالطريق أعلام مرتفعة ومرتفعة ومتفرقة تدل عليها، أما تلك الصياهد فإن نفودها غير مرتفع لكنه متصل ويتخلله بعض القيعان والأحجار، وبعد أن قطعنا من ندقان «20كم» بدأت أشجار الغضا وهي معرفة باسم «حد الغضا» على احداثية «000 04 22» « 000 34 51» ويبلغ عرضها حوالي «30كم» ثم تستمر الصياهد وندخل في منطقة «السنام» وفيها بعض الشجيرات متوسطة الارتفاع ويقصدها الناس لغرض الصيد، وبعد أن قطعنا من الطريق «123كم» تنتهي الشجيرات وينعدم النبات وتحول لون النفود إلى الصفرة يرتفع تارة وينخفض أخرى، تذراه السوافي ويرى دقيق الرمل يجري كالماء، ولكن السير فيه سهل على السيارة بحيث يمكن أن تسير بسرعة «80كم» بالساعة ولكن تكثر في النفود «الرباضات» وهي منحدرات من أحبال الرمل امتلأت بدقيق الرمل بفعل السوافي ويسهل تخليص السيارة منها بالمساعدة أو بالتعشيق الثقيل. ثم وصلت الحملة إلى «قلمة فيصل» قبيل المغرب بقليل وهي على احداثية «000 59 21» «000 57 50» بعد أن قطعنا من ندقان «180كم» وكنا نتوقع وجود حياة فيها ولكنها تخلو من ذلك إذ فيها بقايا أعمال شركة منها عدد «4» خزانات كبيرة يبدو أنها كانت تستعمل للوقود، وأسلاك للكهرباء ومرتفع من الحديد تبلغ مساحته حوالي «48 متراً» ومرتفع آخر من الخرسانة ألصق عليه شعار «مصلحة الأرصاد وحماية البيئة» بتاريخ 11/1999م وإريل مرتفع خاص بهم كذلك مهبط للطائرات مهجور، وطائرة مروحية تالفة كتب عليها الزوار بعض الذكريات وتم البحث عن مكان للنوم بجوارها وكان الجو معتدلا والنفود تذراه السوافي، وبعد مغيب الشمس بقليل توقفت السوافي وصفا الجو مع ضوء القمر ونمنا نوما هانئاً.
في الصباح الباكر وبعد أداء صلاة الفجر جماعة واحتساء القهوة والشاي قرّر أفراد الرحلة الإتجاه نحو (قلمة الأزيوح) التي يشير الجهاز بأنها تبعد (65كم) على درحة (62) أي باتجاه الشمال الشرقي مع ميل قليل نحو الشرق، ثم بدأ السير في الساعة الثامنة صباحا، والنفود متساو في الإرتفاع أصفر اللون تسطع فيه أشعة الشمس كأنه سبيكة من الذهب، والجو صافي ومعتدل الحرارة مع مهب بارد منعش، ونستمر في الطريق الذي يخلو من الحياة والأشجار والحطب، وبعد أن قطعنا من المسافة بين الموقعين (25كم) بدأت تظهر بعض الشجيرات الصغيرة المتفرقة ثم تأخذ بالزيادة شيئا فشيئا، كما يلاحظ إتجاه سيف النفود ناحية الجنوب الغربي، ثم إن الملاحظ في نفود الربع الخالي بأن اتجاه الهواء دائما ناحية الشمال الشرقي.
وبعد أن قطعنا مسافة (48كم) من قلمة فيصل مررنا على رملة تسمى(رملة الحُق) ثم منطقة (مستورة) ثم منطقة (الطويرفة) بعدها بدأنا بالدخول في منطقة (السنام) الواسعة الممتدة التي تكثر فيها الأشجار الملتفّة، وفي الطريق مررنا بحطب الأرطى في منطقة واسعة، ثم يستمر السير حتى وصلنا إلى (قلمة الأزيوح) قبيل الظهر بعد أن قطعنا بينها وبين قلمة فيصل (90كم) وكغيرها تنعدم فيها الحياة إلا من الأشجار والحطب، كما أن البئر المذكورة بالخريطة قد اندثرت بفعل السوافي. وبعد أن نزلنا للتشاور حول الإتجاه القادم تم البحث في الجهاز عن المسافات القريبة من قلمة الأزيوح فتبين ما يلي:ـ
1ـ مركز ثريا (176كم) باتجاه الشمال الغربي على درجة(342).
2ـ سلوى (283كم) باتجاه الشمال الغربي على درجة(342).
3ـ المطبّق (60كم) باتجاه الجنوب على درجة(172).
4ـ حقل الشيبة (406كم) باتجاه الشرق على درجة(89).
بعد ذلك قرر أفراد الرحلة الرجوع إلى منطقة السنام والمطبّق والجهاز يشير بأن (آبار المطبّق) على بُعد (63كم) باتجاه الجنوب، وهي آبار تقع في منطقة السنام، ثم اتجه بنا السير من الأزيوح إلى المطبّق والطريق يوجد فهي أثر سكة سيارات من يطلبون صيد الأرانب التي تكثر في منطقة السنام والمطبّق، وفي سيرنا واجهنا مجموعة من أشجار الغضا لكنها قليلة وبعد أن قطعنا (13كم) بنفس الإتجاه تنقطع الأشجار ويصير النفود أصفر اللون على شكل أحبال متصلة، ثم تبدأ أشجار الغضا بعد (22كم) على إحداثية(392 04 22)(778 34 51) والنفود على شكل صياهد والإتجاه على درجة(168) نحو الجنوب الشرقي. كما تمتد منطقة الغضا على مسافة (26كم) بعدها تنقطع تلك الأشجار ولكن تكثر الشجيرات القصيرة وندخل في منطقة (عفجة العوامر) وهي منطقة رملية، ثم نصل إلى منطقة آبار المطبّق على احداثية(170 45 21) (340 38 51) وبتنا فيها ليلة الأربعاء، وفي الصباح الباكر بعد تناول القهوة والفطور تم الإطلاع على أقرب المواقع في الجهاز فكان كما يلي:ـ
1ـ حقل الشيبة (403كم) باتجاه الشرق على درجة (80).
2ـ مركز ثريا (236كم) باتجاه الشمال الغربي على درجة (344).
وفي يوم الأربعاء اتجهت الرحلة من المطبّق إلى مركز ثريا، ويلاحظ بأن النفود في بدايته مستو ويسهل السير فيه والأشجار كثيرة، كما يلاحظ بأن عوامل التعرية أكلت منابت الأشجار وهدمتها حيث تشاهد جذوع الأشجار الكبيرة قد تعرّت بفعل السوافي. ويستمر بنا المسير في نفود مستو وسهل وبعد أن قطعنا (15كم) من مسيرنا مررنا بمنطقة واسعة تسمى (خور عفتان) وهي تشبه الحجرة البيضاء، ثم ينبسط النفود وتكثر الأشجار ويتضح آثار سكة سيارات من يهوون الصيد في تلك المنطقة. ثم نصل إلىمنطقة واسعة تسمى(الطويرفة) على احداثية(545 19 22) (000 29 51) وبعد ما سرنا قليلا دخلنا في منطقة نفود (سوافي) يصعب السير فيها وتحتاج السيارات فيها إلى السرعة في السير وتخفيف هواء الإطارات،
ثم يتواصل بنا المسير ونصل إلى منطقة (الزقيباء) بعد أن قطعنا (80كم) فيها أشجار كثيرة وملتفّة ويحتاج السير فيها للحذر، ثم ندخل في منطقة السنام التي مررنا بها في خط سابق وهي مكان صيد الأرانب على احداثية(867 29 22)(529 28 51) ثم يتواصل بنا المسير ونمر في (بئر حقي) والأرض تكثر فيها الصياهد ونفودها سهل، ثم (بئر رهمة) وبعد أن قطعنا من المطبّق (166كم) بدأت لنا بعض القيعان الكثيرة الواسعة ونمر في (آبار عطيه) ويستمر السير حتى (زبارة قرائن عطية) وزبائر أخرى متفرقة ومرتفعة، ثم مررنا في (سبخة لحسة) وتوقفنا على احداثية(080 03 23)(541 22 51) وبتنا فيها ليلة الخميس.
وفي الساعة (8,35) صباحا واصلنا السير نحو مركز ثريا ويلاحظ في ذلك الصباح أثر الرطوبة في الجو والتربة (شهباء) تميل إلى السواد حيث بدأنا نقترب من البحر، ثم وصلنا في مسيرنا إلى قاع واسع يسمى (خيوط الجلد) على احداثية (731 07 23)(897 22 51) ونمر في (بئر قرقر) و (بئر العدينة) وبعد أن قطعنا (210كم) من المطبّق يتصل الطريق بأرض دثّة يسهل فيها السير ثم بعدها بقليل يرتفع النفود ويصعب فيه السير بسبب وجود الربّاضات التي تتطلب الحذر مع السير فيها، ثم ندخل في واد واسع تكثر فيه الأشجار ويصعب سير السيارات ثم نقطع منطقة (الريداء) وبعدها نصل إلى قاع مرتفع وبعد أن نجتازه نشاهد بعض العلامات الواضحة مثل الجبال الترابية على هيئة سفينة مرتفع على حجرة بيضاء، ثم يواجهنا نفود يصعب السير فيه.
ثم يستمر بنا السير ونقطع (سبخة دالع) و(برق دالع) وبعدها مجموعة من الحجرات بينها أودية صغيرة، بعدها نقطع سبخة عريضة تسمى (سبخة أبا العيش) وأخرى تجاورها تسمى (سبخة لجفة المعاشي) وسبخات وبياضات أخرى صغيرة. وبعد أن قطعنا من المطبّق (272كم) وبقي في الجهاز على مركز ثريا (18كم) يبدأ يتضح لنا طريق ترابي يتجه نحو ثريا يعترضه حبال من النفود ونسير فيه حتى وصلنا إلى (مركز ثريا) بعد أن قطعنا بينه وبين المطبّق مسافة (302كم) وهو يقع على احداثية (420 49 23)(340 05 51) وإذا بها بئر فوّارة كبريتية تصب في حوض تشرب منه الإبل التي يملكها رجل قطري يدعى(علي بن جابر الميّت) وعمر البئر (50) عاما حُفرت في عهد الملك عبدالعزيز رحمه الله ، وعندها راعي إبل سوداني الجنسية يسكن حول البئر.
أما الخط المعبّد الذي يصل بين مفرق البطحاء وبئر الشيبة فيقع عن ثريا جهة الجنوب الشرقي بينهما كما يروي الراعي (16كم) وروى كذلك بأن أقرب المواقع من بئر ثريا مايلي:
1ـ بئر الوتيد، ويبعد حوالي (12كم) جهة الغرب.
2ـ بئر بجران، ويبعد حوالي (45كم) جهة الغرب.
3ـ بئر العزباء، ويبعد حوالي (45كم) جهة الشمال الشرقي.
4ـ بئر الحصان، ويبعد حوالي (35كم) جهة الجنوب الشرقي.
ثم حددنا احداثية على الخط المعبد فأشار الجهاز بأنها باتجاه(47) في الشمال الشرقي، ويوجد في الطريق نفود غير مرتفع بعده حجرة واسعة فيها طرق ترابية واضحة، وبعد أن قطعنا من الطريق (25كم) واجهنا خط أنابيب بترول مدفون بينه وبين الخط المعبّد (2كم) فقط، ثم استمر بنا السير باتجاه الخط المعبد الممتد بين البطحاء والشيبة حتى وصلنا وهو على احداثية(456 54 23)(171 18 51).
ثم واصلنا السير على الخط المعبد باتجاه مركز البطحاء الذي يبعد عن نقطة وصولنا عند الخط المعبد (27كم) وعند وصولنا إلى مفرق مركز البطحاء كانت المسافات كما يلي:ـ
1ـ بئر الشيبة (386كم).
2ـ البطحاء (30كم).
3ـ العديد (40كم).
4ـ الهفوف (245كم).
5ـ مفرق راس أبو قميص (24كم).
6ـ مفرق جمارك صلوى (سلوى)(91كم).
7ـ مفرق سلوى (99كم).
ثم يتواصل بنا السير من مفرق البطحاء باتجاه سلوى ثم الهفوف فالرياض حتى وصلنا مدينة الرس بالسلامة يوم الجمعة: 16/12/1419 حامدين الله ومثنين عليه على نعمه التي لا تحصى.
واتماما للفائدة أود أن أورد احداثيات بعض المواقع داخل الربع الخالي مما لم يرد ذكره في الحديث السابق [ وهي مأخوذة من خرائط المملكة ـ مقاس 250000:1) وهي :ـ
1ـ حرض (278 05 24)(278 02 49).
2ـ يبرين (جبرين) (170 15 23)(420 59 48 ).
3ـ آبار العوج (420 44 22)(420 01 49).
4ـ بئر فاضل (000 04 22)(250 46 49).
5ـ خور أم الحطاط (420 47 22 )(340 54 52).
6ـ خور أم الزمول (420 42 22 )(000 13 55).
7ـ قلمة الحجرة (340 53 21 )(857 15 48).
8ـ العبيلة (844 28 21)(465 48 51).
9ـ قلمة الطويل (171 14 21)(857 15 52 ).
10ـ قلمة عُسيكرة (171 35 21)( 000 11 53).
11ـ قلمة الطرفاء (257 23 21)(857 49 54).
12ـ قلمة الشفّاط (342 32 20)(857 00 50).
13ـ قلمة طويل الخطام(257 38 20 )(857 50 51).
14ـ قلمة بيض اللحى (000 34 20 )( 857 05 53).
15ـ عين حميدان (514 3 8 20)(342 43 54 ).
كتبه: عبدالله بن صالح العقيل ـ الرس.

نقل عن جريدة الجزيرة

المجلة الثقافية

الاثنين 30ذي الحجة 1423

منتدى صحف
.................
في الحقيقة هذا المقال اعجبني كثيرآ
والسبب هو قلت من يوثق رحلاتة بهذا الاسلوب و اخص الرحالة السعوديين
وصف طبغرافي و توثيق الاحداثي و مسميات وان كان الموضوع يخلو من الصور
اشكر الاستاذ و الرحال عبدالله بن صالح العقيل .

.........

سوف نقوم ان شاء الله مستقبلآ بفرز هذا المقال وتكملة ماينقصة من صور وتوضيح لابعض الاستفسارات

منها

مداخيل الربع الخالي المتعارف عليها
الابار و مواقعها في الربع الخالي
المراجع التي يمكن الاستفاده منها

اخوكم

فهد محمد الدوسري

[عبدالله الحربي ابو راكان]

اخوي

فهد الدوسري

اسأل الله بأن يحفظك في حلك وترحالك

والف الف شكر على النقل

موضوع شيق عن الربع الخالي

اعتبره شخصياً السفر الى المجهول والمغامرات

تحياتي

[حرمل]

شكراً لك اخي / فهد

على عرض هذا المقال التوثيقي لكاتبه وكما تفضلت ينقصه الصور

فأصبحت الصور الآن اساسية ومكمل لأي رحلة توثيقية


بارك الله فيك

[احمد الثقفي]

شكرا لك اخوي فهد على نقل وتسطير رحلة الأخ عبدالله

واعانك الله على تكملة الموضوع وتطعيمه بالصور

فرحلة غير موثقة بالصور لا تعطي انطباع وفهم جيد للرحلة

في انتظار بقية الموضوع

[قبطان السفينه]

أخي العزيز فهد الدوسري
الله يعطيك العافيه على النقل الرائع والموضوع المفيد
والرحاله الى الربع الخالي هو " عبدالله بن صالح العقيل " وفقه الله فهو صاحب رحلات كثيرة ويتميز باسلوبه الممتع والموضوع رائع جدا لو صاحبته الصور
بارك الله فيكم

[أسامة السلمان]

جزيت خيرا على النقل
وفي انتظار تطعيم الموضوع بالصور
وشرح مداخيل الربع الخالي - بارك الله في جهودكم