اجل يالغالي مالك إلا مثل مقالوا الربع ياي استرالي ومساعدات الوكاله مبدئياً وافية وإذا لآحظت عليها المطامر فكر بالرانشو مع انه غالي إلا إنه يستاهل وانا من عشاق هالمساعدات لتعدد الخيارات في لحظات
الله يوفقك
ابوخالد
نوماس سدير
التوقيع
يا حـي ردة الهــدد لـي بالسـلامة
ياكود طرفة عين والعز عني يضيع
لو هو نيسان مالحقني فيه ملامه
كومة حديد و الرجـال لسوقه تبيع
قبل كل شيء أشكر الجميع على إبداء آرائهم ومالديهم ، وحقيقة أنا لي رأي بسيط ونظرة اخرى وبإذن الله توفر عليك الشيء الكثير بالذات اذا كنت ما تحب تفك وتركب وتزيد على السيارة شيء وهو انك اول شيء تفك الاسبير اللي عندك وتخزنه وبعد كذا تاخذ لك جنط الهدد (السلق) وعليه كفر حجري عادي مقاس 235\80او 85\16 وتركبه بتلاحظ انه شبه مخفي وباذن الله يغنيك عن التكاليف الزايده ولا يتضرر مع المطامر ولو تلاحظ اصحاب الكروزر الهدد يغيرون 4 جنوط عريضة والخامس كما هو شد بلاده و اسفل السيارة.. وكان الله بعونك..
(افضل من ناحية الإستبنه إنه يخليها جنط وكفر سلق وتنتهي 80% من المشكلة)
و راعي ساموده
(استبنة جي ,,, النحيفه .)
و ع.ف.الدرويش
(تاخذ لك جنط الهدد (السلق) وعليه كفر حجري عادي مقاس 235\80او 85\16 وتركبه بتلاحظ انه شبه مخفي )
كان عندى جى اكس آر 1996 خلفية أبواب (مو شنطة)
واستبناه قريب من الأرض
ركبت له حامل استبنة على الصدام من عند السليمانى وأخذت لى
جنط نحيف وأصبح عندى استبنين وصار مرتفع ولم أعانى بعدها
وقد يكون ابواحمد مهب من اللي راعي طرق وفيه حل افضل من ناحية الإستبنه إنه يخليها جنط وكفر سلق وتنتهي 80% من المشكلة
العذر والسموحة يالغاليين.. مشكلة باللي يجي يمشي مليون وهو يقرأ الموضوع ويشطف الردود ولا يدقق فيها.. لكن شكراً لنوماس سدير.. جابها من البداية وشكرا له..
اتوقع افضل واوفر حل هو تركيب استبنة g (( هلل )) مع كفر نحيف (( بس أهم شي ارتفاع الكفر يكون نفس ارتفاع باقي الكفرات ولا العرض ما يهم ركب نحييف ))
وما يضر لو بنشرت _ لا قدر الله _ وركبتها
وهذي صورة توضح نحف الكفر مقارنة باللي مركبه عندك الحين
الاخ صاحب الموضوع الاخوان القراء انا عندي نفس المشكله وحصلة الحل وابي رايكم فيه بصراحه
اولا الاسبير يمر عليه سنين ماتحرك من مكانه واتوقع ان الاكثريه كذالك لانه مستحيل نخلي الكفرات اكثر من سنتين وبذالك كفراتك دايم يعتمد عليها
الشي الثاني والاهم وهو ان الكفر الخامس هو فقط موقت وبيرجع مكانه وش رايكم نغيره بكفر هدد (سلق)
يقوم بالواجب وقت اللزوم ومرتفع ببطن الموتر ومايبين اااابد.
وحقيقة أنا لي رأي بسيط ونظرة اخرى وبإذن الله توفر عليك الشيء الكثير بالذات اذا كنت ما تحب تفك وتركب وتزيد على السيارة شيء وهو انك اول شيء تفك الاسبير اللي عندك وتخزنه وبعد كذا تاخذ لك جنط الهدد (السلق) وعليه كفر حجري عادي مقاس 235\80او 85\16 وتركبه بتلاحظ انه شبه مخفي وباذن الله يغنيك عن التكاليف الزايده ولا يتضرر مع المطامر ولو تلاحظ اصحاب الكروزر الهدد يغيرون 4 جنوط عريضة والخامس كما هو شد بلاده و اسفل السيارة.. 
مشكلة باللي يجي يمشي مليون وهو يقرأ الموضوع ويشطف الردود ولا يدقق فيها.. لكن شكراً لنوماس سدير.. جابها من البداية وشكرا له..
العرض العادي
