الكل يعلم أهمية أسلاك البواجي بالنسبة للسيارات وخاصة الدفع الرباعي .
لذلك قمت بعدة دراسات على جميع أسلاك البواجي ووجدتها تضيع 75% من الكهرباء الضرورية لأحراق البنزين في البساتم فيضعف عزم السيارة ويبدأ صاحبها كل يوم هو في ورشه فهذا يوصيه بتغيير الكلبليتر أو البخاخات أو البواجي أو أسلاك البواجي والتي غالبا ماتكون تجارية .
لذلك فقد توصلت الى أسلاك بواجي قيمتها لاتتجاوز 10 عشرة ريالات وقمت بتصنيعها ( وسأرفق صورا لمراحل التصنيع ) ليستفيد منها الجميع وقد قمت بتجربتها على سيارتي جمس غمارتين وكانت النتيجة رائعة جدا.فصفت المكينه وزادعزم السيارة وخاصة على النفود وقل صرف البنزين الى النصف .
فأرجو أن يستفيد من ذلك الجميع وأن يوفروا قيمة أسلاك البواجي التي ارتفعت اسعارها الى الضعف و أن يصنعوها بانفسهم .... و دعواتكم لنا
والله الموفق
السلام عليكم
اخي قبطان السفينه
اول شئ اهنيك على هذا الإبتكار الرائع وفي سياق حدثك قلت انك سويت دراسه هل ممكن احصل نسخة بسيطه منها لأني بختصار مسؤل عن ورشه في قطاع حكومي ودائماً نلقى مشاكل مثل ماقلت وياليت لو استجبت لطلبي .
اذكر واحد قالي ان اسلاك البواجي تلقى السلك الموجود صغير جداً ( نحيف ) وكلما كان انحف صار احسن ليه
يقول لأن الكهرباء الخارجه من الديلكو 15000واط او اكثر فتحتاج الى اسلاك توصل الكهرباء بالكامل دون ارتفاح حرارة السلك وهي موجودة في اسلاك البواجي المخصصه لذلك .
فكان احد الموجودين عندة بعض المعلومات فقال لماذا لايستخدم الزئبق فهو قوي جداً لتوصيل الكهرباء ويتحمل حرارة عاليه جداً وغالياً تستخدم في توصيلات للمصانع الكيبرة التي تحتاج الى كهرباء عاليه .
هذا ماحبيت اني اوضحة وشكراً
وياليت تعجل علينا بالصور
راعي كيف
ابو ناصر
التوقيع
هل تعلم أن .... العبد إذا قام الى الصلاة أتي بذنوبه كلها ، فوضعت على عاتقه ،
[url=http://sa4up.com/][/url
شكر للجميع تواصلهم وتشجيعهم لنا
واليكم الطريقة بشكل مبسط والاسلاك عملية جدا
اولا نحضر أسلاك دش RG6 ويفضل أن يكون سعودي أوامريكي لآنه معزول عزلا تامابثلاث طبقات .بلاستيك ثم سلك شعرنحاس ثم بلاستيك وبعضها فيه قصدير فهو يتحمل الحرارة وضد الماء
2-نقوم بقص الغطاء الاسود والشعر النحاسي كما هو مبين في الصوره
3-نستعمل السلك النحاسي الذي داخل العازل الابيض لكهرباء السيارة
4- نحضر سلك بواجي قديم ونأخذ منه الرأس والربلتين التي تدخل في البوجي والديلكو كما هو موضح في الصورة
5-نفك طرفي سلك البواجي القديم ونركب فيه السلك النحاسي الجديد مع الطرفين ونركب الربلات
6- نضع سليكون أو باتكس على نهاية السلك لحمايته من الماء
7-نتوكل على الله ونشغل السيارة]
أخويه قبطان السفينه فكره أكثر من ممتازه خصوصا اذا كنت بمكان بعيد عن محلات قطع الغيار انت تعرف قصدي، سنستفيد كثيرا من خبراتكم، الله يعطيك الصحه والعافيه.
الصراحه من اروع مايكون بس فيه مشاكل بسيطه يبيلها تعديل او تطوير
الاسلاك توصيلها افضل من الاوله ولا عاد فيه تقطيع في الموتر او كربنه
بس هناك تفويت كهرب ملحوظ
اول ماركبتهن في الموتر وادق سلف والله ان الموتر اصفى من اول بس تشوف الكهرب يطلع من يمين ويسار بشكل شرار ازرق لاكن يلذع في عيار الزيت ويتحس بنفض الكهرب في يدك اذا لمست السلك وهذا يدل ان الكهرب يضيع نصفه
لذلك وشرايكم لو دخلنا سلك الدش داخل لي غاز ( اللي الاسود ) وكبسناه مضبوط ثمن ركبناه في الموتر
اتوقع ماعاد راح يفوت كهرب ولا يلذع
طبعا الكبس يكون عند محلات كبس الليات واكثر ماكثر الله محلات الكبس
أسلاك بواجي أصليه ب10 ريلات فقط لجميع السيارات
[/url
العرض العادي
