أحد الزملاء رجع من ألمانيا ، فكنت أتكلم معاه عن السيارات الألمانية هناك وطرق القيادة في السيارات ، فقال لي كلام استغربت فعلا منه ، وهو ان الألمانيين ما يحمون سياراتهم في البرد ، ويقول خويي ، إني أشوف الكثير منهم يشيل الثلج من السيارة ثم يشغلها لمدة لا تزيد عن دقيقة ويدعس؟؟؟؟؟؟ ويكمل زميلي كلامه ويقول أنا سيارتي الأكورد مطلعها من الوكالة عام 2003 وإذا حميتها أتركها 30 فقط حتى اضمن دورة الزيت في المكينة ثم أعشق وأمشي؟؟؟؟
كلام خويي لعب في راسي شوي ، قمت قوقلت الموضوع في المواقع الأجنبية ، لقيت الكثير منهم يقولون إن تحمية السيارة يفترض أن لا تتعدى 30 ثانية ، ويقولون إنك اذا طول المدة اللي تحمي فيها موترك فإنك تستهلك مكينة سيارتك؟؟؟ وأنا أنقل لكم هناك بعض الكلام اللي قريته ونبي نتناقش فيه شوي ...
موقع حديث السيارات الشهير cartalk.comقرأت فيه التالي وهذا إقتباس من حوار Click and Click:
TOM: Actually, what you've been told is correct, Carolee. Modern cars don't need to be warmed up at all. Nor do older cars.
توم : ما سمعت عنه صحيح ، لا تحتاج إلى تسخين على الإطلاق .
RAY: If your car starts and doesn't stall when you put it in gear, it's ready to go. In fact, the best way to warm it up is by driving it.
راي : إذا اشتغلت السيارة ولم تدقر أو تجيم عند تعشيق الجير ، فهي إذا جاهزة للقيادة ، فأفضل طريقة لتسخين السيارة هي بقيادتها .
TOM: It's best to drive it gently for the first three to five minutes, to allow the oil to fully warm up and thin out. So, you don't want to pull out of the parking lot and immediately floor it on a highway ramp. But driving it gently is an ideal way to warm it up.
توم : من الأفضل قيادة السيارة بهدوء لثلاث إلى خمس دقائق الأولى ، حتى تسمح بتسخين الزيت ، لذا فليس عليك الإنظلاق من الموقع مسرعا إلى الطريق السريع ، لكن القيادة بهدوء هي الطريقة المثالية لتسخين السيارة .
وفي موقع آخر وقعت على شخص يسأل عن المدة المثالية لتسخين السيارة ، فكانت الإجابة الأفضل (حسب تقييم الموقع )
Start, run for 15-20 seconds, put it in gear and go. Drive like an old woman until the temp needle starts to move.
شغل السيارة من 15 إلى 20 ثانية ، وعشق الجير وانطلق ، وسر على الطريق كأنك إمراءة عجوز حتى يصل مؤشر الحرارة إلى الدرجة الطبيعية ثم تحرك بحرية ...
وهذا مقال طويل عن تسخين السيارات في البرد / ويقول بأن السيارات لا تحتاج إلى تسخين أكثر من 30 ثانية باستثناء السيارات القديمة ...
عموما لا شك أن عندنا في دول الخليج تسخين السيارة يعتبر من الأساسيات في أسلوب المحافظة التقليدي على السيارة ، ولكن الغرب معروف ان عمر سيارتهم أطول بكثير والبرودة عندهم لا تقارن بالبرودة عندنا ، ومع ذلك يتعاملون مع سيارتهم بهذه الطريقة ....
أنا شخصيا احمي سيارتي من نص دقيقه الى دقيقه
لكني في المستقبل سأقود سيارتي في الخمس دقائق الأولى كامرأة عجوز .....
راي : إذا اشتغلت السيارة ولم تدقر أو تجيم عند تعشيق الجير ، فهي إذا جاهزة للقيادة ، فأفضل طريقة لتسخين السيارة هي بقيادتها .
TOM: It's best to drive it gently for the first three to five minutes, to allow the oil to fully warm up and thin out. So, you don't want to pull out of the parking lot and immediately floor it on a highway ramp. But driving it gently is an ideal way to warm it up.
توم : من الأفضل قيادة السيارة بهدوء لثلاث إلى خمس دقائق الأولى ، حتى تسمح بتسخين الزيت ، لذا فليس عليك الإنظلاق من الموقع مسرعا إلى الطريق السريع ، لكن القيادة بهدوء هي الطريقة المثالية لتسخين السيارة .
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
كلام سليم
الغالي راعي ساموده بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء على الإفادة
وكلام جميل وبمحله وعن نفسي ما اعرف احمي السيارة ابد حتى في ايام الشتاء اشغل واقل من دقيقة وامشي بركادة لأن السيارة أولا واخيرا تحتمي بالمشي العادي(كإمرأة عجوز) ومهنا ضرر بإذن الله
شُكراً لك على تقديم المُفيد وبارك الله فيك
موضوع جميل وكلام اجمل بس يا اخوان وش المشكلة لما تحمي السيارة انا اتوقع ان تحميت السيارة لمدة 10 دقائق لا يقلل من عمر المحرك . خذ عندك مثل .,
الوالد الله يطول عمرة عندة مواترة حتى بالصيف وعز القايلة يحميها واما بالشتى يرقد بالسيارة من كثر مايحميها وماشاء الله مكاينها ترطن ولا احلى . لذا انا اقول ان حميت الموتر مافية مشكلة وان ماحميت احتمال يكون مافية مشكلة ايضاً .. وشكراً لصاحب الموضوع على الاهتمام ...
موضوع مهم تدخل فيه عادات وتقاليد تشغيل وقيادة السياره، ولكن هناك فقط طريقه واحده، وأشكرك ياراعي ساموده على هذا الأختيار، وأداء المحرك شى يهم الجميع.
فأنت عندما تشغل المحرك وتنتظر 10 ثواني فأنت لا تسخنه ولكنك تنتظر الزيت حتى يتم إكمال دورته ويتضح ذلك بانطفاء لمبة الزيت أو إرتفاع المؤشر الى الحد الآمن، ولمبة الزيت من أهم مؤشرات المحرك في الطبلون وبعده مؤشر الحراره.
الكلام طويل بهذا الخصوص ويتشعب الى أنواع المحركات ذات أعمدة الكامات العلويه (OHC) والسفليه وغيرها من الأختلافات.
وبشكل عام:
السيارات المجهزه بالخالط ( الكربريتر) تحتاج الى تسخين تستمر الى عدة دقائق فقط لأن البنزين في حالة البروده أقل فاعليه من الساخن ( عدم تأين الذرات أو Atomization)، وهذا الذي يجعلها تنتٍع أو تقطٍع أول ما تمشى وهي بارده.
أما السيارات الجديده المجهزه بنظام الحقن الأليكتروني فإن جهاز الكمبيوتر (ECM) ينظم كمية الوقود (عوضا عن القود البارد في السيارات ذات الكربريتر)اللتي يحتاجها المحرك فلا تحتاج الى أكثر من 30 ثانيه للتسخين علما ان الكمبيوتر في بعض السيارات يزيد من دوران المحرك عند التشغيل لمده قليله ثم ينخفض الدوران الى المعتاد (Idle) وبعدها يمكنك قيادة السياره ولكن بتأني حتى يتم إكتمال تسخين المحرك الى المستوى الذي هو مناسب لأداء المحرك.
وهذا الكلام تأييدالما قاله أخي العزيز راعي ساموده في بحثه وأشكره مرة أخرى وأتمنى ان أكون قد وضحت بعض ماخفي، كما أو التنويه الى شيئ واحد هو أن محركات السيارات اللتي تقطع مسافات طويله تعمر أكثر من غيرها اللتي لا تمشي كثيرا.
والخلاصه: في التأني السلامه ولن يضرك اذا انتظرت قليلا قبل ان تتحرك بسيارتك عند أول تشغيلها في الصباح.
رعاكم الله.
حقائق مهمه عن (تحمية ) السياره ,,,
) ومهنا ضرر بإذن الله
العرض العادي
