بعد التجربه الفرق بين البنزين 91 و 95 والنتيجه....
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
قمت باجراء تجربه( حلوه تجربه) على استهلاك البنزين القديم الاحمر 95 والبنزين الجديد الاخضر 91 . كما يلي:
نوع السياره: vxr
قمت بتعبئة الخزان الاحتياطي ببنزين من النوع الجديد 91 وصفرت العداد وعند الكيلو 266 اضاءت اللمبة. فحولت الزر على خزان الوقود الاساسي الى ان وصلت الى نفس المحطه طبعا جنب البيت وكررت العمليه فاضاءت اللمبه عند الكيلو 242 . فحولت الوقود على الخزان الرئيسي الى ان عدت الى نفس المحطه ايضا جوار المنزل. فعبأت الخزان الاضافي ببنزين من النوع القديم 95 وصفرت العداد ومشيت وعند الكيلو 240 اضاءت اللمبه .
من هنا يتضح ان كلا النوعين متساويين في المسافات مختلفين في السعر مع فوارق بسيطة لا تذكر. وللمعلوميه القياده كانت داخل المدينه فيها بعض السرعات العاليه ولكن اغلبها دون الثمانين.
ارجو من الاخوه تطبيق هذه الطريقة ولتكن على الخطوط السريعة خارج المدن حيث انه من المعروف انه كلما زادت السرعة كلما زاد استهلاك الوقود بسبب زيادة كثافة الهواء والذي يتضح من خلال اظهار اليد خارج الزياج والسيارة تمشي بسرعة 140كم مثلا.!!!
أخوي بركان مشكور الله يجزاك خير على هذه التجربة
لكن حسب معلوماتي والتي أكدتها تجربتك انه لا يوجد
فرق في الصرفية لكن الفرق هو أنه بعض المحركات
مصمم بحيث لا يعمل بأفضل أداء إلا مع 95 وفوق بينما
هناك محركات أخرى تعطي أفضل أداء مع 91 وفوق
... والظاهر حنا ياراعين الديازل مالنا دخل ... لكن والله إني إستانست ...
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, تحياتي لك ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ولكن حنا يا اهل البنزين كل شوي (كاعين ) على محطات هالبنزين وانتم الله لا يضركم ما تزورون المحطه الا كل شهر مره.
بس يا انتم معدمين الشوارع بدخاخينكم.!!!!!!!
يعطيك العافية أخي الكريم بركان على تجربتك الجميلة والناجحة
والفرق الواضح والكبير هو في الجيب أقصد جيب الثوب ... الصراحة توفير مابعده خاصة لأصحاب الرحلات الطويلة ... أطال الله عمر أبومتعب في الخير والطاعة حفظه الله
ومثل ما تفضلت أخي الكريم أن السرعة الكبيرة تشفط البنزين وكذلك تشغيل المكيف
ومن ناحية مواصفات الفروق بين النوعين تنحصر بين العدد الأوكتيني وضغط التبخير ( Ron & Rvp) وبقية المواصفات الآخرى مثل بعض
الفرق بين 91 و 95 هو توقيت الأشتعال اذا المكينة مصممة لأستعمال 91 لا يضرها استعمال 95 اما اذا المكينة مصممة لاستعمال 95 فان وقود 91 سيشتعل قبل ان يأخذ السلندر اقصى مدى له داخل المكينة مما يؤثر على راس السلندر تخيل السلندر طالع لاعلى و يحدث الاشتعال سيكون اتجاه السلندر و الغاز المشتعل متضادان اما في حالة انه السلندر وصل مداه الاقصى فوقت الاشتعال لايجد غير اتجاه واحد وهو نفس اتجاه الغاز المشتعل
الفرق بين 91 و 95 هو توقيت الأشتعال اذا المكينة مصممة لأستعمال 91 لا يضرها استعمال 95 اما اذا المكينة مصممة لاستعمال 95 فان وقود 91 سيشتعل قبل ان يأخذ السلندر اقصى مدى له داخل المكينة مما يؤثر على راس السلندر تخيل السلندر طالع لاعلى و يحدث الاشتعال سيكون اتجاه السلندر و الغاز المشتعل متضادان اما في حالة انه السلندر وصل مداه الاقصى فوقت الاشتعال لايجد غير اتجاه واحد وهو نفس اتجاه الغاز المشتعل
اخي باوزير
اسعد الله اوقاتك
ان سيارتي gxr 2003 المهم مرة من المرات قبل حوالي سنة......مريت على ورشه شخص اعرفة زين المهم غيرت عند البواجي وبعض الاشياء....المهم سالني قال وش البانزيم الي تستخدمة قلت91 قال انصحك باستعمال 95 لان 91 يقطع جلد المكينة من داخل.....هل هذا صحيح او لا وهل ارجع اعبي 91 ولا لا؟؟؟؟؟
شكرا
التوقيع
يالله شف وجهي على الأرض ناجاك * مـخـافـت مــنــك وحــــب إسـتـقـامـه
ولكن حنا يا اهل البنزين كل شوي (كاعين ) على محطات هالبنزين وانتم الله لا يضركم ما تزورون المحطه الا كل شهر مره.
بس يا انتم معدمين الشوارع بدخاخينكم.!!!!!!!
تحياتي واحترامي.
أخي الكريم بركان
الديزل ما يدخن الا لين تهمل صيانته.
سيارتي فورد f350 ديزل تيربو موديل 2002 قاطعه 51000 كيلو متر عمرها ما دخنت مع العلم اني اسرع كثير فيها. المهم تبديل مصفى الهواء و الديزل بوقتها.
ملحوظه: تقطع 1100 كيلو متر ب 140 ليتر ديزل فقط.
ان سيارتي gxr 2003 المهم مرة من المرات قبل حوالي سنة......مريت على ورشه شخص اعرفة زين المهم غيرت عند البواجي وبعض الاشياء....المهم سالني قال وش البانزيم الي تستخدمة قلت91 قال انصحك باستعمال 95 لان 91 يقطع جلد المكينة من داخل.....هل هذا صحيح او لا وهل ارجع اعبي 91 ولا لا؟؟؟؟؟
شكرا
gxr مكينته 6 سلندر و حسب كتلوج السيارة يستخدم بنزين اوكتين 91 و طالع و اعتقد الشركة المصنعة ادرى من صاحب ورشة مهما كان لديه من خبرة الا اذا كان البنزين مغشوش من اصله و هذا وارد من المحطات و استخدام 95 لن يضر المكينة